车主问答｜宝马车主为什么会选择一台大众电车？
车主必读7月1日北京报道（记者 高琳艳）张先生，80后，祖籍四川南充人，现定居重庆，目前在重庆本地一家银行工作，喜欢机械和电子类，是一位纯粹的技术男。据张先生介绍，现在家里开着的是一辆2016款宝马320，之前还有过帕萨特和福克斯。
作为重庆第一批ID.3车主，张先生直言“ID.3才是大哥，买这个车功课还真是没少做”。也许是机缘巧合，张先生从小就经常接触汽车，对车有一定的了解。考虑到家庭用车需要和重庆早晚高峰限油车桥隧，加上新能源车也是趋势，张先生通过现场试驾了众多电动汽车之后，最终选择了ID.3。
Q：您选择的是哪个型号？什么时候购入的？开多久了？
张先生：我买的车型是2021款1st Edition ID.初见版，2021年11月19日提的车，现在已经跑到17000多公里了。
Q：这是您的第一台车吗？
张先生：这是我买的第四台车，之前开的是帕萨特、福克斯、宝马3系。
Q：这些车都是非常经典的车型，看来您非常懂车，那么您购车的需求有哪些？
张先生：日常生活，偶尔自驾用，我对车性能要求不能太差，要故障率低的。我选车安全排第一位，性价比排第二位，性能第三位。
Q：在决定买这辆车之前您还看了哪些车？
张先生：选车的时候看过比亚迪海豚、欧拉好猫，特斯拉等等，市面上的这些电动车很多我都看过。
Q：这些都是比较热门的车型，是因为什么原因这几款车被您pass掉呢？
张先生：好猫偏女性化，海豚和ID.3相比的话海豚性价比就很高，买海豚只需要11万比ID.3少7万，总共10多万的车差7万，现在海豚月销上万就是很好的证明。
不过，我之所以钱都交了最终却没有选海豚，还是因为首先颜值方面还是ID.3更强，另外在底盘方面特别是在对电池的保护方面，大众真的用了心，综合测算下来海豚如果选配上ID.3的配置那价格可就不低了，想了想我还是更喜欢大众些。
特斯拉的车没有单独的仪表，就一个中控大屏操作，要说可玩性还不如停了车拿着手机玩。特斯拉的车呢，除了跑的快、车机做的好点，其他就没啥觉得好的了，觉得性价比不高。
Q：这台车哪些地方最吸引您，让您觉得非它不可？
张先生：其实早在2019年欧洲车展上ID.3发布的时候，我就被它的外观给吸引住了。大众ID.3的外观有点呆萌呆萌的，还是非常讨人喜欢的。ID.3是MEB平台的第一款车，它和MQB平台第一款车高尔夫一样，整体外观和布局这些肯定是最协调的。
从安全的角度来看ID.3，它有极好的电池保护，安全气囊配置到位，有自修复轮胎，这个关键时刻真能保命，刹车距离短，有很不错的智能大灯，AR-HUD，还有对开式雨刷和后雨刷等等。
还有ID.3前排有像MPV那种护手，别看样子不起眼，但是用起来真香，平时右手放到上面开车可轻松了。
Q：对比其它型号，为什么选这款？
张先生：初见有HUD，白色内饰和方向盘当时也不需要加钱。
Q：很多人会选次低配，哪些功能吸引您让您愿意选择配置更高的车型呢？
张先生：极致如果不选热泵和初见没啥区别，如果选白内饰还得加钱，肯定没初见划算。纯净HUD是没有的，真皮智能方向盘还得单独加装，还没有盲区监测那些。
Q：HUD非常实用，新车落地大概花了多少钱？购车时是否有优惠？
张先生：指导价17.38万，厂家活动缴300抵了3000购车款，然后保险买了5400元，4S店送了普通膜、脚垫、行车记录仪。
Q：这台车买之后您每天都有开吗？哪些方面让您觉得比较满意？
张先生：基本上每天都开，有可能我是重庆目前行驶里程最多的一辆ID.3，已经17000公里了，这车驾驶质感很好，还有就是电车确实省钱。
Q：噪音方面你觉得怎么样？
张先生：这车噪音控制的不错。
Q：这车续航表现怎么样？
张先生：市内不怎么开空调的话400KM续航肯定能上，全高速不怎么开空调车速控制在100左右，续航能上300KM。后排座位直了点，坐久了应该不舒服，跑长途开辅助驾驶的话，驾驶很轻松。
Q：这车长途驾驶体验如何？
张先生：ID.3，这车应该是目前20万内驾驶感最好的电动车了，有单独的D挡和B挡，这点比特斯拉做的好，不会出现让人晕车的动能回收力度。辅助驾驶基本够用，该有的基本上都有，只是没有造成新势力做的那么炫。其它抬头显示做的也很好，科技感不错，之前觉得宝马的抬显做的不错，现在真的是大众ID.3做的更好。大灯科技感爆棚，远近光自适应矩阵大灯还带随动转向，晚上跑高速路完全就是灯光秀，既安全又好用。
我第一辆车是帕萨特，现在的油车宝马320已经开了6年13万公里，我也开过很多次特斯拉、理想、小鹏、欧拉、比亚迪的车，和市面上90%的车比起来大众ID.3的驾驶感绝对好评，以至于我的宝马320都长期吃灰了，真感觉比宝马320还好开。
Q:这台车空间表现如何？
张先生：空间表现还可以，够用了。
Q：您觉得这台车的车机体验如何？
张先生：车机操作简单，比如导航听音乐这些功能完全够用了，不过也确实没有新势力做的那么强大。但是，我认为车是用来开的，车机够用就行了，我是不能接受边开车边玩车机的。
Q：开车安全是第一位的，哪些方面你还觉得这台车还可以再改善一些？
张先生：后尾门要是电动就好了，我还想要主驾位座椅带记忆调节，后排角度不要那么直，后排位置再低点，最好还能远程解锁。
Q：按照这个使用强度，平均下来您一个月养车大概花费多少？
张先生：每个月的电费140元左右，停车费新能源车有优惠算下来200元，花钱的保养目前还没做。
Q：目前有遇到过维修吗？维修价格是否合理？
张先生：有维修过，质保内维修。
Q：您会向身边的人安利ID.3这款车吗？为什么？
张先生：会推荐，这个车除了贵点，其他方面都挺不错的。
Q：您平时一般在什么地方和车友们交流？有参加车友聚会或者车友群吗？
张先生：一般在车友圈交流，没有参加聚会，参加过几次厂家搞的活动。
结语：
对于张先生而言，汽车是买来给自己开的，首先排在第一位的一定是汽车的安全，其次是颜值和价格，再者是驾驶质感，最后才是车机系统。有时候路上遇到ID系列3、4、6同框，张先生也喜欢拍照记录下来。张先生坦言，买这个车功课还真是没少做，最终发现还是ID.3更适合自己。
