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低配只有三缸!20万买奔驰只为车标?这些入门级可不建议买

(原标题:低配只有三缸!20万买奔驰只为车标?这些入门级可不建议买)


一款车型根据版本配置的不同存在着定价上的差异性,动辄几万甚至十几万。这之间的差价就体现在动力匹配以及配置水准的差异性上。因此,当买车的朋友们确定买了某一款车之后,针对不同版本配置之间做出取舍就成为了接下来的问题。

 

而在很多朋友看来“买车不买低配”这句话似乎就是个不成文的潜规则,为什么这么说?入门低配版本车型似乎就是以牺牲配置而体现所谓“性价比”的存在。

 

考虑到配置的必要性,大家也会根据自身的消费需求去选择配置丰富性多的“中高配”,哪怕是要多掏出几个W的预算。比如说以下这几款车型,相较于入门低配,或许选择“加价”买更高配置版本车型会更香。

 


提及领克03能想到什么标签?运动、年轻、性能...等等。基于领克品牌的运动调性,领克03可以说是打开了自主品牌运动轿车市场的一名大将。

 


在合资板块里,中型轿车这一细分领域里“日系三剑客”的本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁一直相爱相杀。这三款车型在官方指导价的起步消费门槛儿都定在了17.98万。那么日产天籁相较于本田雅阁和丰田凯美瑞而言,低配版本车型有何差异性呢?

 


都说“存在即为合理”,入门低配版本车型的出现在某种层面上来说,它们纵使在配置水准、动力质感上与消费定位稍有偏差。但也正因为它们的出现,它们的确能够给予消费受众权衡预算性价比的消费选择。

 

 

 


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