同样是中大型轿跑车，A7L比Panamera便宜几十万，实力却差不多
对于不少年轻消费者而言，拥有一台性能出色的中大型轿跑车，再加上豪华品牌这一身份，已经是毕生梦想。而在汽车发展史的百年演变中，目前这一类型的车型并不多，也基本都是高端的存在，比如保时捷Panamera就称得上是轿跑车阵营的标杆。可它超百万的售价，一般人是难以承担，这个时候我们可以关注一下上汽奥迪A7L。
有人说，这奥迪怎么能和保时捷相提并论？需要注意的是，奥迪作为全球著名的豪华品牌，与保时捷之间的关系如同兄弟，二者本就是共享技术和平台，而上汽奥迪A7L作为奥迪国产最高级别的豪华旗舰车型，并不是没资格与Panamera竞争，低配不行那高配呢？比如说55TFSI动力版本，满足性能与豪华双重需求。
不信我们可以对比一下，轿跑车型大家都注重性能，那么A7L的55TFSI版本均搭载了3.0T发动机，最大功率可达250kW，最大扭矩为500N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱和quattro智能四驱系统，官方百公里加速5.6秒。反观Panamera搭载2.9T动力就已经高达百万售价，参数上远不如A7L的3.0T出色，最大功率仅为243kW，最大扭矩为450N·m，加上后轮驱动，百公里加速5.7秒。
或许实际驾驶体验上性能差距并不大，但这也说明A7L是有着抗衡Panamera驾驶感实力。并且A7L还配备48V轻混系统，既能够提高燃油经济性，也可以为整体转向系统提供更佳反应速度。再加上奥迪全球闻名的四驱系统，在较为恶劣的路况下，A7L也能够带来更稳健的操控性。
再者说了，买保时捷等于买毛坯房，一百多万买来的只是发动机和车壳，一系列高端功能选装都需要花费大价钱。而上汽奥迪A7L六七十万预算就已经考虑高配，因此在功能体验上也要略胜一筹。比如高清矩阵LED大灯（带离回家动画效果和动态转向灯）、无框电吸门、20英寸轮毂、前后排座椅加热通风和按摩、30*30色氛围灯等，Panamera想要拥有起码再添10万以上。
而这只是配置差异，如果你比较注重后排乘客舒适性，只能是A7L也要略胜一筹，别看它长宽高和轴距比Panamera数据是差了点。首先A7L后排座椅坐垫长度500mm，宽度达到1540mm，这才是真正影响乘坐感受的数据，显然Panamera不如A7L。
总结：或许保时捷听起来更高端，可是奥迪作为纯正德系豪华品牌，A7L也是标准的旗舰级车型，在高配版本超强动力与丰富配置支撑性，所带来的产品力自然是要优于丐版Panamera。
