眼神交互+人脸识别还只是基操？长安欧尚Z6如何做到同级最强
文/山海
近年来，自主品牌发展迅速，从近期的市场和销量趋势就可以很直观发现，自主品牌在各大细分领域中都有赶超合资车之势，特别是在2022年5月份，比亚迪宋PLUS DM-i以26448辆的单月销量成绩，力压RAV4荣放、本田CR-V等一众合资主流SUV，甚至这两款合资SUV的单月销量加起来都不如宋PLUS DM-i，由此可见其能耐之处。不过自主品牌之间也是相当的“卷”，在2022年6月25日，长安欧尚Z6全国上市，该车和宋PLUS DM-i处于同级别竞品，在这个时候，相信大家也都想看两款车“打一架”，到底谁更胜一筹。
价格相同，长安欧尚Z6配置更高
为了保证客观公平起见，我们以长安欧尚Z6 iDD 2022款 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车（官方指导价17.58万元）和宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS（官方指导价17.58万元）为例，二者之间价格一致，但在配置上前者较后者却多出了20英寸铝合金轮毂、非全尺寸备胎、540°全景影像、自动泊车入位、车辆召唤功能、主动降噪、主驾腰部调节、前排座椅记忆、面部识别、手势控制、索尼音响、外后视镜记忆/倒车自动下翻、雨量感应式雨刷等配置，论配置的丰富性，显然还是前者更胜一筹。
智能对比，长安欧尚Z6更智能
而在智能层面，宋PLUS DM-i的智能程度其实已经不弱，但也要看和谁比，长安欧尚Z6在这方面配备温暖相伴YYDS数字孪生形象、行业领先眼神唤醒交互系统、红外光感内外双摄人脸识别系统，更有行业独创的无麦车载KTV欢唱系统和头等舱级一键休息模式，这些配置在宋PLUS DM-i的身上可是完全看不到的。而得益于MT8666全新8核心CPU架构，长安欧尚Z6的三屏座舱设计（10.3英寸仪表屏+12.3英寸中控屏+9.2英寸小欧屏）均可保证丝滑的流畅度，让智能化体验更上一层楼。
当然了，如果说眼神交互+人脸识别还只能算“基操”的话，长安欧尚Z6还有更“鲜为人知的一面”。长安欧尚Z6全球首发了全场景智慧车外语音识别，对于这项功能，相信大多数人也有看过相关的视频，或是亲眼见识过它的魅力，在车外即可与Z6进行交互，并且得益于行业领先的EaglePilot7.0全语音代客泊车系统，动动嘴即可实现自动泊车，这样的操作在行业中也不多见。
动力对比，长安欧尚Z6动力更强续航更长
至于说动力部分，长安欧尚Z6提供燃油版和蓝鲸iDD全域混动系统，而宋PLUS DM-i只有混动版，就以长安欧尚Z6 iDD版本和宋PLUS DM-i对比，前者搭载1.5T发动机和最大功率为110kW的电机，纯电续航里程可达150km；后者搭载1.5L发动机和最大功率为145kW的电机，纯电续航里程为110km。很显然，长安欧尚Z6的发动机以及续航较竞品都有一定优势，并且可以实现1200km的综合续航里程。
除此之外，长安欧尚Z6还拥有燃油版，搭载蓝鲸新一代NE1.5T +蓝鲸7速湿式双离合变速器高效动力总成，最大额定功率138kw，最大扭矩300N·m，可实现7s级的零百加速成绩，后期还会推出搭载蓝鲸新一代2.0T +爱信8AT的黄金动力总成。这还不算什么，长安欧尚Z6在车外自带真实排气声浪；在车内更是重构赛道场景，并且配备真实声浪，这可不是业内普遍采用的“模拟声浪”，无论是在车内车外，都可以听到真实的排气声浪，并且还是原厂自带。
引领智能风向标
和竞品宋PLUS DM-i相比，先不论外观内饰的设计这种外在因素，单论内在，长安欧尚Z6无论是智能科技、配置还是动力等方面，较竞品都有显而易见的优势，并且提供燃油、混动双选择，可选性也要更强。但谁又能想象到，这台“智能机器人”的起售价格甚至不到10万元，却有着20万的颜值，30万的驾乘品质。
这个时候可能有人会说10万买的低配车型肯定配置很低，那些智能科技配置只有在高配车型上出现，还真别不信，长安欧尚Z6将全球首发的全场景智慧车外语音做到了全系标配，也就是说在9.99万元的入门版车型身上同样可以看到，从这一点就可以发现长安欧尚给出的诚意。很显然，即便是和当下最热门的同级别竞品相比，长安欧尚Z6也有不少优势，堪称同级最强智能SUV，可想而知该车在接下来定会引领智能风向标。也确实，不到10万元就能买这样一台面面俱到的智能新标杆，还要啥自行车呢？
