上汽奥迪A7L展现旗舰实力，智能四驱+全轮转向，比小总裁还香
在这个新能源电气化盛行的年代，很多大排量的车型是很难见到了。可以看出，国内最近两年的各大车展上，搭载V6发动机的车型也并不是很多。如果想要感受到六缸发动机和“速度与激情”，只能将目光看向豪华品牌。在国内汽车市场里，豪华三剑客奔驰和宝马以及奥迪的市场认可度和销量是非常高的。在这其中，奥迪汽车也是比较特殊的存在，在去年的时候成立了国内第二家合资品牌：上汽大众奥迪。
上汽大众奥迪旗下的第一款车型为上汽奥迪A7L，出众的颜值和性能澎湃的六缸发动机吸引了不少人的关注。今天我们就拿上汽奥迪A7L这款车和玛莎拉蒂Ghibli来做个对比，看看两大豪华车谁更胜一筹。
作为豪华车不仅要在外观内饰上展现出高档的气息，必须要有着澎湃的动力性能。首先，我们先看一下上汽奥迪A7L的表现。上汽奥迪A7L搭载了一台EA839的3.0T六缸发动机，这台发动机的纸面参数放眼同级别里也相当优异。发动机最大输出功率为250KW，最大输出扭矩达到了500牛米。不管是在城区还是高速路段行驶时，想要完成超车的操作都轻而易举，踩下油门踏板的那一瞬间就能感受到动力的涌出。
不仅如此，上汽奥迪A7L还搭载了48V轻混系统。这套系统能够在制动的时候提供最大12KW的能量回收，并且可以用于提升燃油经济性和加速性能。在起步的时候轻混系统也能够减少涡轮迟滞，动力输出更加线性平顺，让驾驶者有着丝滑般的体验。
上汽奥迪A7L的驱动方式为quattro ultra，这正是奥迪旗下最新一代的智能四驱，系统拥有强大的运算能力，行驶起来提前0.5秒就能精准预判驾驶姿态，各种路面行驶时都如履平地。而且车辆的每个轮胎都能独立实现0~100%的动力分配，让人更有驾驶自信心。上汽奥迪A7L还配备了全轮动态转向系统，这种黑科技也是第一次在奥迪的国产车型中配备。
后轮转向最大角度为5度，而且是独立转向的。时速低于60时前后轮就可以反向转向，转弯直径减少1.1米，可以和A级车的转弯半径相提并论。就算在拥堵的市区行驶，也不会让人感觉到手忙脚乱。
玛莎拉蒂Ghibli作为小号的玛莎拉蒂总裁，在动力性能的方面上也是比较优秀的。玛莎拉蒂Ghibli的3.0T版本同样配备了一台六缸的发动机，这台发动机的输出功率高达257KW。大排量涡轮增压的发动机在动力输出方面显得更加狂野，最大扭矩也达到了500牛米。城区或高速路段行驶时，动力也可以随叫随到，比起玛莎拉蒂Ghibli的2.0T版本来说要更加爽快。
不过，玛莎拉蒂Ghibli并没有配备48V轻混系统，起步的时候可能会感受到一丝丝的涡轮迟滞，而且长时间出行的话，燃油经济性也要落后于上汽奥迪A7L。并且，玛莎拉蒂Ghibli的驱动方式为后轮驱动，在弹射起步的时候能感受到明显的快感，不过在非正常工况下行驶时的感受要落后于四驱的上汽奥迪A7L。
玛莎拉蒂Ghibli作为不少人梦想中的豪华车，在动力方面的感受是比较优秀的，同级别里也能站稳脚跟。而上汽奥迪A7L的诚意显然要更加明显，驾驶感受、上手难度等等都要更胜一筹。
