小鹏P7和ID6X哪个好，后者6/7座布局出行方便
说起如今汽车市场的热门车型，估计得有不少人会毫不犹豫的选择纯电车。现在油价上涨的速度让人有些始料未及，开着燃油车在市内日常上下班的话，用车成本实在太高，远不如新能源车经济。受这种趋势的影响，新能源车型之间的“内卷”现象越来越严重，价格相差不大或者实力相近的车型，经常被拿来作比较，小鹏P7和ID6X哪个好这一问题就是典型的证明。
ID6X和小鹏P7的价格相差不算太大，二十多万的售价还在大多数车主的承受范围之内，能成为绝大多数准车主们的候选车型并不稀奇。但如果仔细观察一下的话，两车的实力还是有些细微差别的，比如车内的空间、真实续航等。接下来就带着大家一块去具体看一下这两款车型的实力究竟有哪些不同，谁更值得买。
空间：宽敞舒适和勉强够用的区别
先从车内空间来看小鹏P7和ID6X哪个好。随着人们生活水平的不断提高，需要用车的地方和前几年相比的话明显增加了不少，与此同时，三胎政策逐渐放开，家庭人口总数多了起来。受这两种现象的影响，空间比较宽敞的车型成为了不少车主的选择。ID6X的定位是中大型SUV，车内还提供了6座/7座的布局，对于多口之家来说还是比较友好的。不管是坐在车内的前排还是后边两排，身体并不会有明显的狭窄不适感，乘坐过程中还可以做一些小幅度的肢体活动。要是后排不坐人的话，可以选择将座椅按比例放倒，这样后备箱的容积就可以直接扩大到1820升，中大体积的物品盛放起来还是比较轻松的，遇到需要拉货这样的紧急情况也可以应对。小鹏P7的定位是中型车，空间这方面的表现和ID6X相比的话要稍微逊色一些。车内五座的座椅布局满足家庭基本的出行并没有太大的难度，但是如果想要追求舒适性的话，这样的空间显然达不到标准。而且小鹏P7的后备箱容积只有440升，放些小体积的物品还可以，体积稍微大一点的话，装载起来就有些难度了。
真实续航：长短途皆可和适合市内通行的对比
再从真实续航来看小鹏P7和ID6X哪个好。对于纯电车来说，车辆的真实续航是一个比较重要的存在。ID6X全系使用了三元锂的电池，这类电池耐低温，在寒冷的冬天续航也不会打折扣。再加上电池的容量达到了83.4千瓦时，真实续航和实际工信部588公里的综合续航并没有太大的差别，在这样的续航里程帮持下，不管是市内通行还是长途旅行，实现起来并没有太大的难度。小鹏P7有的车型上面还使用了磷酸铁锂电池，电池容量只有60.2千瓦时，工信部公布的综合续航里程为480公里，但实际驾驶时续航里程还要再打一个折扣。
从车内的空间和续航两方面来看的话，小鹏P7和ID6X哪个好这一问题答案已经很明显了。手里预算足够，暂时又不知道该挑选哪款车型的话，可以把ID6X当成候选车型进行考虑。
