20-40万买SUV，这3台比较实在，272马力配四驱，隔音好又舒适

冠道本田冠道 2022-07-03 18:01:07

（原标题：20-40万买SUV，这3台比较实在，272马力配四驱，隔音好又舒适）

虽然SUV要比同级别的轿车贵一点，不过在很多场景下，SUV还是更有优势，尤其是喜欢长途自驾游，基本SUV就是首选了。而自驾游走得最多的无非是高速，这个时候，车子的隔音水平就至关重要，隔音好的车，即便车速超过100，车内依然静谧。因此，这期我们就介绍几台车价20-40万，272马力+四驱，隔音好又舒适，选这3台SUV，一般不会错。

首先，20多万级别首选是本田冠道。

看到冠道，可能很多人会疑惑，这车的隔音水平不是很一般？其实，说冠道隔音一般的基本只开过1.5T的，而2.0T的冠道才是其精髓。推荐2020款370TURBO四驱尊享版，指导价29.28万，终端一般有近两万的优惠，实际参考价在27.5万左右。

2.0T版冠道和1.5T版，在驾驶体验上完全是不同的两台车，搭载的代号为K20C3的2.0T涡轮增压发动机，这台发动机具有升程控制技术，而且还加入了进排气可变气门正时系统，能同时兼顾动力输出和燃油经济性。发动机最大马力达到了272匹，峰值扭矩370牛米，匹配来自采埃孚的9AT变速箱，同时配备了适时四驱系统。

虽然发动机参数优势明显，但冠道起步还是比较“温和”，不会那么突兀，不过只要持续深踩油门，动力响应就非常积极，而且表现得也比较线性，尤其是中后段，车速超过110，也有源源不断的动力输出。变速箱调教得比较“聪明”，能领会驾驶者的意图，换挡毫不拖沓，只是低速下会有一定顿挫感。

值得一提的是，冠道的底盘调教和运动的外观不同，更偏向舒适，路面上一些细小的震动都能过滤得比较干净。而隔音这块，归功于ANC主动降噪技术，NVH表现还是相当不错，对胎噪和风躁的抑制比较到位，加上全车多层隔音玻璃的加持，跑高速时，除了猛踩油门能听到发动机的咆哮，其他情况车内都非常静谧。

接下来，30多万级别，首选车型是林肯航海家。

从20万到30万，算是一个小小的飞跃了，车的价格可能就差几万，但往往是普通车和豪车的区别。航海家作为长安林肯推出的中型SUV，尺寸要比同级的BBA大半圈，车长4849mm，车宽达到了1936mm，所以看起来特别显大，和高一个级别的放一块气势也差不到哪去。

选择的话，2.0T版完全够用，推荐2021款2.0T四驱尊雅版，指导价37.88万，终端有一万左右的优惠，实际价格一般不到37万。首先，2.0T引擎最大马力245匹，峰值扭矩390牛米，匹配8AT变速箱，同样有适时四驱系统。马力值不如冠道，扭矩比冠道大，所以综合动力表现差不太多。动力响应比较柔和，换挡平顺，方向盘手感轻盈，不会像传统美系车那般沉重，女生也能很好掌控。

而如果对动力需求更高，也可以考虑2.7T V6版，起步价40.58万，和2.0T的宝马X3、奔驰GLC差不多。不过，这台双涡轮增压发动机能爆发出322匹的最大马力，峰值扭矩也是达到了500牛米，零百加速成绩能跑到6.5秒左右。看多了新能源车的加速表现，可能很多人觉得这数据不是很普通？不过2.7T的航海家整备质量为2154吨，比很多高一个级别的中大型SUV还重不少。

当然，航海家给我印象最深刻的还是“深海级”的隔音水平，这也是美系豪车的优势，用了很多静音技术。比如，ANC主动降噪、低滚阻轮胎、带隔音层的发动机舱，而且前后四个车窗都采用了声学夹层玻璃。所以，在用料这一块，航海家在同级里算是非常厚道的了。

最后，40多万级别首选车型是凯迪拉克XT6。

作为凯迪拉克在国内的旗舰SUV，XT6也是一台很有诚意的车型。推荐2022款2.0T六座四驱尊贵型，指导价46.97万，优惠一般能有5万多，实际价格在41.5万左右。

XT6定位中大型SUV，车长5056mm，不过轴距只有2863mm，只比航海家长了可以忽略的13mm。这就不太像话了，毕竟XT6还是6座布局，有三排座椅，所以车内实际体验还是不如航海家那般宽敞的。第三排可以应急使用，但也只能是应急使用，平时基本是用来放包包一类的零碎物品。有人说可以让小孩坐在第三排，可是，你真的放心吗？所以，XT6最大的问题是轴距，如果能增加10cm左右，那整个空间还是非常灵活的。

当然，抛开空间，XT6其他方面的表现让人足够满意。首先动力不用多说，搭载代号为LXH的2.0T发动机，这台发动机比别克或雪佛兰上的技术更先进一些，具有Tripower可变气门管理技术，能提高燃油经济性，而且还有48V轻混系统，同样是用来降低油耗的。数据上看，官方零百加速成绩是8.8秒，比较一般，市区快速路各占一半，百公里油耗在10个多点，都在可接受范围内。高速上非常省油，脚法好的话甚至能跑进7个内。