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20-40万买SUV,这3台比较实在,272马力配四驱,隔音好又舒适

(原标题:20-40万买SUV,这3台比较实在,272马力配四驱,隔音好又舒适)

虽然SUV要比同级别的轿车贵一点,不过在很多场景下,SUV还是更有优势,尤其是喜欢长途自驾游,基本SUV就是首选了。而自驾游走得最多的无非是高速,这个时候,车子的隔音水平就至关重要,隔音好的车,即便车速超过100,车内依然静谧。因此,这期我们就介绍几台车价20-40万,272马力+四驱,隔音好又舒适,选这3台SUV,一般不会错。

首先,20多万级别首选是本田冠道。

看到冠道,可能很多人会疑惑,这车的隔音水平不是很一般?其实,说冠道隔音一般的基本只开过1.5T的,而2.0T的冠道才是其精髓。推荐2020款370TURBO四驱尊享版,指导价29.28万,终端一般有近两万的优惠,实际参考价在27.5万左右。

2.0T版冠道和1.5T版,在驾驶体验上完全是不同的两台车,搭载的代号为K20C3的2.0T涡轮增压发动机,这台发动机具有升程控制技术,而且还加入了进排气可变气门正时系统,能同时兼顾动力输出和燃油经济性。发动机最大马力达到了272匹,峰值扭矩370牛米,匹配来自采埃孚的9AT变速箱,同时配备了适时四驱系统。

虽然发动机参数优势明显,但冠道起步还是比较“温和”,不会那么突兀,不过只要持续深踩油门,动力响应就非常积极,而且表现得也比较线性,尤其是中后段,车速超过110,也有源源不断的动力输出。变速箱调教得比较“聪明”,能领会驾驶者的意图,换挡毫不拖沓,只是低速下会有一定顿挫感。

值得一提的是,冠道的底盘调教和运动的外观不同,更偏向舒适,路面上一些细小的震动都能过滤得比较干净。而隔音这块,归功于ANC主动降噪技术,NVH表现还是相当不错,对胎噪和风躁的抑制比较到位,加上全车多层隔音玻璃的加持,跑高速时,除了猛踩油门能听到发动机的咆哮,其他情况车内都非常静谧。

接下来,30多万级别,首选车型是林肯航海家。

从20万到30万,算是一个小小的飞跃了,车的价格可能就差几万,但往往是普通车和豪车的区别。航海家作为长安林肯推出的中型SUV,尺寸要比同级的BBA大半圈,车长4849mm,车宽达到了1936mm,所以看起来特别显大,和高一个级别的放一块气势也差不到哪去。

选择的话,2.0T版完全够用,推荐2021款2.0T四驱尊雅版,指导价37.88万,终端有一万左右的优惠,实际价格一般不到37万。首先,2.0T引擎最大马力245匹,峰值扭矩390牛米,匹配8AT变速箱,同样有适时四驱系统。马力值不如冠道,扭矩比冠道大,所以综合动力表现差不太多。动力响应比较柔和,换挡平顺,方向盘手感轻盈,不会像传统美系车那般沉重,女生也能很好掌控。

而如果对动力需求更高,也可以考虑2.7T V6版,起步价40.58万,和2.0T的宝马X3、奔驰GLC差不多。不过,这台双涡轮增压发动机能爆发出322匹的最大马力,峰值扭矩也是达到了500牛米,零百加速成绩能跑到6.5秒左右。看多了新能源车的加速表现,可能很多人觉得这数据不是很普通?不过2.7T的航海家整备质量为2154吨,比很多高一个级别的中大型SUV还重不少。

当然,航海家给我印象最深刻的还是“深海级”的隔音水平,这也是美系豪车的优势,用了很多静音技术。比如,ANC主动降噪、低滚阻轮胎、带隔音层的发动机舱,而且前后四个车窗都采用了声学夹层玻璃。所以,在用料这一块,航海家在同级里算是非常厚道的了。

最后,40多万级别首选车型是凯迪拉克XT6。

作为凯迪拉克在国内的旗舰SUV,XT6也是一台很有诚意的车型。推荐2022款2.0T六座四驱尊贵型,指导价46.97万,优惠一般能有5万多,实际价格在41.5万左右。

XT6定位中大型SUV,车长5056mm,不过轴距只有2863mm,只比航海家长了可以忽略的13mm。这就不太像话了,毕竟XT6还是6座布局,有三排座椅,所以车内实际体验还是不如航海家那般宽敞的。第三排可以应急使用,但也只能是应急使用,平时基本是用来放包包一类的零碎物品。有人说可以让小孩坐在第三排,可是,你真的放心吗?所以,XT6最大的问题是轴距,如果能增加10cm左右,那整个空间还是非常灵活的。

当然,抛开空间,XT6其他方面的表现让人足够满意。首先动力不用多说,搭载代号为LXH的2.0T发动机,这台发动机比别克或雪佛兰上的技术更先进一些,具有Tripower可变气门管理技术,能提高燃油经济性,而且还有48V轻混系统,同样是用来降低油耗的。数据上看,官方零百加速成绩是8.8秒,比较一般,市区快速路各占一半,百公里油耗在10个多点,都在可接受范围内。高速上非常省油,脚法好的话甚至能跑进7个内。

悬架采用前麦弗逊后五连杆,整体调教软硬适中,既兼顾舒适又考虑了运动。过一些坑洼路面或减速带车速较快,第二排和第三排还是能感受到震动感,好在不是很明显。其实,个人认为这个级别的车还是要以舒适为主,大多数人都是为了家用,后排舒适才是关键。

至于隔音降噪水平,同样是美系豪车,XT6自然不会让人失望,主动降噪和前排多层隔音玻璃的加持,还有一系列细节上的把控,整车隔音做得还是相当不错的。当然,如果全车都能用上多层隔音玻璃,那后排体验肯定会更上一层楼。

点评:20多万的冠道,30多万的航海家,40多万的XT6,在同价位里都有着非常强的实力,动力、隔音水平、舒适性、空间等都能满足需求。如果喜欢长途卡自驾游,经常跑高速,那可以根据预算选择不同的车型,选了基本都不会错。

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