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奥迪Q5L对比沃尔沃XC60,一二线之争,一线真的稳赢?

(原标题:奥迪Q5L对比沃尔沃XC60,一二线之争,一线真的稳赢?)

四圈颜值不再中庸,雷神赋能犀利依旧

如果说曾经中庸成就了奥迪品牌,那如今奥迪正一步步撕下这个被国人所熟知的标签。作为品牌的中流砥柱与销量保证,拥有适中价格、不大不小尺寸的Q5L无疑是那个最“中庸”的存在,但在这次本该继续“躺平”的中期改款中我们看到了它身上的改变。

以运动为题,八边形蜂窝进气格栅更为立体,在锐利科技的大灯配合下凸显出了速度与力量感。当车辆切换到"动态"驾驶模式时,灯光显示效果也会有动态效果改变,OLED尾灯造型设计更加灵活,内部造型多变,毕竟"灯厂"出品必出精品。

今年来,沃尔沃在设计上可以说独树一帜。虽然改款后的XC60在外观上的变化可以说是微乎其微,但这种北欧现代风一招鲜吃遍天,充分满足了80、90后“高知”人群对颜值上的高要求。标志性的矩形中网搭配雷神之锤大灯,尾部原有的双边双出排气改为了隐藏式,简洁且干练。

两款车在造型设计上都十分懂消费者的需求,随着目标用户的年轻化,Q5L和XC60都进行了更为年轻化和运动化的进阶。同时双造型并行也让两款车兼顾了豪华感,无论是二十来岁年轻小伙,还是四十多岁有为大叔都能做出适合自己风格的选择。在尺寸方面,再度加长的Q5L在轴距上具有43mm的优势,实际后排体验也更佳。

小屏更为好用,大屏彰显科技

如果不仔细对比,你很难发现新款Q5L与老款在内饰上的区别,因为除了MMI触控板换成了储物槽,其他的优化都集中在了用料上,而且储物盒放在挡杆前的设计着实突兀,甚至有些掉档次。说起来有些惭愧,这次改款之后Q5L的中控屏才第一次变成了触控式,但卡片式的UI设计以及算力升级还是让这套MIB3信息娱乐系统变得更加好用了。

和外观一样,XC60的内饰风格还是原汤原食,但相比Q5L在玻璃屏上的拘谨,XC60的大屏就慷慨了许多。用料是XC60的强项,羊毛混纱缝面材质、水晶电子档杆都颇具档次感,重点是在车内异味的控制上XC60让人更加安心。

12V和48V?轻混体验截然不同

动力方面,奥迪Q5L搭载的是2.0T汽油发动机,40 TFSI与45 TFSI分别对应最大功率190马力252马力,且均匹配12V轻混系统。在Q5L上搭载的12V轻混系统实则为应用了更大容量的车载电瓶,以及功率更大的启动发电一体机。这项功能对于节油肯定是有帮助的,但实际体验中,在缓慢制动或蠕行时身会不自然的出现些共振抖动,这让每百公里省下的零点几升油显得不那么令人愉悦。

与奥迪45TFSI相对应的是沃尔沃的B5系列,2.0T+48V电机组成的轻混系统,能有效提高行驶舒适性且降低油耗,最大功率250马力与45TFSI动力参数不相上下。而在其他配置方面,XC60是全时四驱,Q5L是适时四驱,XC60是前双叉臂,后多连杆,而Q5L前后都是5连杆。零百加速相差无几、油耗相当、底盘调校也都以舒适为主,这些特性让两款车在驾驶上的感受难分伯仲。

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