自主品牌豪华MPV怎么选？荣威iMAX8对比广汽传祺M8

传祺M8 广汽传祺传祺M8 2022-07-03 19:00:56

前言

往前几年,家里开辆奥拓或者奇瑞QQ,就算迈入有车一族,那时候对车的要求就是不出大问题,是舒适性,品质感,就不要指望了。大约是3年前,去上海出差,接待我们的是一个年轻小伙子,聊天中,了解到他开的。你知道是什么车吗?居然是一辆GL8,然而最近,家庭用车选择购买MPV的越来越多。而GL8和奥德赛这类,对于普通家庭,还是偏贵。而广汽传祺M8(以前的传祺GM8)最先抓住了这个机遇,但还是有些势单力薄。前不久,荣威iMAX 8加入高端MPV行列,在合资与自主MPV群狼环视的背景下,荣威iMAX 8凭借什么来打开局面呢?就以荣威iMAX 8和传祺M8来做一个对比。

外观方面

荣威iMAX8基于Vision-iM Concept概念车打造,外观方面采用了荣威最新的家族式设计语言。呈现出的效果就是现在这样,在保证一定商务属性的基础上,最大限度回归家庭,满足了日常家用所需。尺寸方面,荣威iMAX8车身尺寸 5016/1909/1782mm,轴距3000mm,介于别克GL8以及本田奥德赛之间,一开始的设计构想就是“5米车长+3米轴距”。这样的尺寸充分满足了商务需求的大气尊贵,同时在严肃之余还不失灵动,符合家用车应有的亲近感以及时尚气息。

传祺M8极具商务气息。采用简洁大气的镀铬饰条,两侧是剔透的矩阵式LED大灯,车尾采用贯穿式的尾灯,与下方的双出的排气管镀铬饰条,上下呼应,整体效果不错;车侧采用的是传祺家族化的悬浮式车顶。尺寸方面,车身尺寸5089/1884/1822mm,轴距3000mm,这两款车的尺寸轴距,旗鼓相当。

内饰方面

荣威iMAX8,中控台采用环抱式设计,12.3英寸悬浮式中控屏幕,采用米色+蓝色的撞色内饰搭配,其内饰更显温馨居家;采用真皮材质包裹三幅式多功能方向盘,并且具有四向手动调节、换挡拨片等标准配置,握持手感和操控感都相当不错。中控台上配备的10.25英寸中控显示屏幕虽然小了一些,但是在功能方面并没有缩减,其中导航,蓝牙电话,语音识别控制,车联网,OTA升级等都一应俱全。值得一提的是,屏幕画质流畅细腻,表现出色,且几乎没有卡顿或是延时现象。

传祺M8,同样采用的是环抱式中控布局,空调出风口与嵌入式中控屏融为一体,显得中控界面简洁大气,采用相对稳重深色为中控台面的主色调,更显商务稳重。换挡机构区域采用了镂空水晶设计电子换挡杆,同时多媒体系统及空调操作区域造型更为简洁。新车内部还搭配了内嵌式中控显示屏幕,使得车内的整体质感和科技气息更为浓郁。

配置方面

荣威iMAX8有的配置,蓝牙钥匙,方向盘换挡,真皮座椅,座椅带腰部支撑,前排主副驾带电动调节,前排座椅加热,通风功能;OTA升级,自适应远近光,,全车一键升降,多层隔音玻璃,车载冰箱等。特别值得一提的是,荣威iMAX8拥有超高的NVH品质,采用了米其林皓悦第四代静音轮胎配合前风挡玻璃,一排两侧,二排两侧五块三层静音玻璃,怠速噪音仅有35分贝,极低的分贝值,达到行业第一。

传祺M8,有的配置是:前排安全带未系提醒,倒车影像,定速巡航,全液晶仪表,真皮+仿皮座椅,主驾驶座带电动调节,10.1寸中控仪表,32色氛围灯,驾驶位车窗一键升降。相比而言,传祺M8的配置中规中矩,或说稍显寒酸。

安全配置方面

荣威iMAX8绝对称得上是“武装到牙齿”,车内配备6安全气囊,此外车身也采用了高强度钢笼式结构,充分保障了在意外情况下的被动安全性。主动安全方面,荣威iMAX8搭载360°环境感知系统,包括3个毫米波雷达、6个摄像头以及12个超声波雷达,最大限度减少盲区,保证行车安全。AI-Pilot智能驾驶辅助系统支持ACC自适应巡航以及主动刹车功能,除此之外,新车还配备了并线辅助、车道偏离预警以及车道保持系统。主动安全系统的使用感受较为出色,方向盘震动提示并不会特别“暴力”,而且修正力度也还算轻柔,没有突兀的感觉。

广汽传祺M8,它搭载了360°全景影像、定速巡航系统、前倒车雷达、前排安全带未系提醒、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊等主被动安全配置。但在驾驶辅助系统方面,它并不配备并线辅助、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、AEB主动制动辅助系统、车侧盲区影像、倒车车侧预警系统、APA自动泊车、BSD盲点监测、LCA变道辅助、RCTA后方十字交通报警、DOW开门报警、AEB主动刹车系统、第二排安全带未系提醒等功能。这款车的智能驾驶辅助功能不齐全,无论是对注重客户安全的商用用户还是注重家人安全的家用用户来说,诚意都不够。