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比亚迪宋PLUS,DM-i对比大众ID.4,X,你会选谁?销量太真实了

(原标题:比亚迪宋PLUS,DM-i对比大众ID.4,X,你会选谁?销量太真实了)

都说国产车崛起了,这一点从新能源车型上表现得尤为明显,主要还是因为国产车在近些年受环境、政策的推动无论是在产品完善度上,还是在技术水平上都有了长足的进步,尤其是比亚迪在新能源车型上获得的成绩大家也是有目共睹,反而是那些传统造车巨头显得有些跟不上节奏,当意识到新能源车的重要性时已经失去了先机。

以大众为例,作为全球造车巨头直到近期才发布了ID系列车型,而且竞争力、产品力并不是很理想,但是定价却出奇的高,这里我们以大众ID.4 X和比亚迪宋PLUS DM-i来对比,两款车都是紧凑级SUV,但车身尺寸上比亚迪宋PLUS DM-i却比大众ID.4 X更有优势,单单在车身长度上就多了93毫米,也比大众ID.4 X宽了38毫米,高了30毫米。

这里我们为了两款车的对比能够更具体,所以找来了宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS 5G版(官方定价21.68万)和ID.4 X 2022款 纯净长续航版(官方定价23.03万)两款车很明显在定价上大众ID.4 X更贵一些,下面是详细对比:

动力、续航对比:

首先比亚迪宋PLUS DM-i作为插电混动车型,动力方面其搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力139匹,最大功率102KW,最大扭矩231N·m,电池方面使用的是磷酸铁锂电池,并且是双电机驱动,纯电续航为100KM,电机综合最大马力360匹,最大扭矩596N·m,综合最大功率315KW,其零百加速成绩为5.9秒,这样的加速能力还是非常强的。

大众ID.4 X作为纯电车型,其电动机最大功率150KW,最大扭矩310N·m,最大马力204匹,其零百加速成绩实测为6.57秒,续航方面,大众ID.4 X使用的是三元锂电池后驱,满电续航里程为607KM。

对比大众ID.4 X和比亚迪宋PLUS DM-i,首先在动力对比上,比亚迪宋PLUS DM-i是占据非常大的优势的,主要还是因为其双电机驱动的优势比较明显,在实际加速体验上比亚迪宋PLUS DM-i动力也更强一些,续航方面,因为比亚迪宋PLUS DM-i是插电混动车型,所以实际综合续航轻松超过1000KM,在充能方面也比大众ID.4 X更有优势,这也是混动车型的最大卖点。

配置对比:

首先大众ID.4 X是给到了20寸的原厂大轮毂,但遗憾的是大众ID.4 X和比亚迪宋PLUS DM-i都没有备胎,但比亚迪宋PLUS DM-i给配备了补胎工具。

在主被动安全配置上比亚迪宋PLUS DM-i多了胎压显示、全车安全带未系提醒、并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警,另外还多了360度全景影像、透明底盘/540度影像、倒车车侧预警系统、越野+雪地驾驶模式、自动泊车入位、遥控泊车、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备厢、后备厢位置记忆、发动机电子防盗、蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、对外放电。

在内部配置等方面比亚迪宋PLUS DM-i还多了12.3英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排手机无线充电、前排座椅通风、第二排座椅靠背调节、后排中央扶手、后排杯架、15.6英寸可旋转中控大屏、OTA升级、燕飞利仕品牌音响、10喇叭、手机APP远程控制(包括车门控制、车辆启动、充电管理、车况诊断、定位等)。

在其他配置上比亚迪宋PLUS DM-i还多了辅助转向灯、多色车内氛围灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠+锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃。

大众ID.4 X则给到了防爆胎、疲劳驾驶提示、主动闭合式进气格栅、仪表盘集成换挡、方向盘加热、主驾驶位座椅腰部支撑、副驾驶位座椅高低调节+腰部支撑、道路救援呼叫、行李厢12V电源接口、矩阵式大灯、转向头灯、雨量感应式雨刷。

通过配置对比我们也很容易看得出来比亚迪宋PLUS DM-i在配置上是要远超大众ID.4 X的,不过值得一提的是大众ID.4 X给到了防爆胎,所以没有备胎也不需要补胎工具,这一点就可以理解。

最后,综合对比来看比亚迪宋PLUS DM-i的优势已经十分明显了,无论是在动力输出还是在实际加速体验以及在配置的丰富程度上都要比大众ID.4 X优秀很多,续航方面比亚迪宋PLUS DM-i就更是如此,再加上比亚迪宋PLUS DM-i的价格也更便宜,所以这次对比比亚迪宋PLUS DM-i可以说是完胜的,而且从市场表现来看,今年5月份比亚迪宋PLUS DM-i的销量是26448辆车问鼎SUV销冠,而大众ID.4 X五月份销量只有787辆车,可见用户在选择新能源车的时候,更看重的还是产品力本身。

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