上市被捧红至今，订单超350万辆，几乎零差评，8.8s破百挑战雅阁
近两年，随着国内汽车市场的快速发展，轿车与SUV似乎逐渐平分天下，虽然SUV车型大热，但大多消费者对轿车的需求量更高，其紧凑级别车型依旧是如火如荼。作为A+级标杆大众速腾，一直以来都是引领王者霸主的地位。自2006年入华至今，一汽-大众速腾书写了一代代传奇，始终捍卫着中国高品质A+级车的荣耀，无论从造型设计、技术品质还是市场表现，都一直引领着A+级细分市场向上发展，成为中国A+级车细分市场当之无愧的王者。如今的速腾，已经收获了超过350W用户的支持与信赖，其价值早已超越了产品本身，而是成为了品质、品位和精致生活的象征，持续引领着中国A+级轿车的发展趋势。但是随着新产品的不断激烈挑战，再热门的车型也需要提升实力以巩固自身地位，于是大众带来了搭载1.5T EVO2发动机的全新速腾，由内至外全面升级使其焕发出了截然不同的竞争力。上市被捧红至今，订单超350万辆，几乎零差评，8.8s破百挑战雅阁！
外观方面，全新速腾从紧凑级努力向中型车靠拢，再加上换装最新的“大众脸”，注定将成为爆款。外观变化最大的部分就是车头了，新车采用了大众最新的“星空”点阵式格栅，镀铬元素矩阵营造星辉印象，并于发动机盖上的6条线条相呼应，和高一级帕萨特的排列布局几乎是一样，其下沿还新增了一道上挑装饰条，造型非常精致。全新速腾使用了最新的LED大灯组技术，也就是 IQLight，不仅可以提升照明效果，实用性和辨识度也得到了不小提升。新车大灯在点亮时会有一个循序渐进过程，不会非常突兀的亮起，并且透镜会进行自动调校。全新的前包围样式很漂亮，贯穿式的造型让车头看起来饱满了许多，前雾灯的造型也有了变化， 看起来很高级。
车侧来看，全新速腾足够舒展，星轨式上腰线与下方线条的结合，刻画出完美的层次感。18英寸双五辐造型轮圈动感时尚，匹配锦湖舒乐驰SOLUS HS63系列轮胎，主打静音与舒适，规格为225/45 R18。此外，车身上虽然没有“L”标识，但说它是速腾L并不为过，全新速腾的车长也是进行了增加，从原来的4753mm增加到了4791mm，也让其看起来更加修长和宽大，同时2731mm的轴距直逼中型车。相比于车头偏稳重的设计，车位则更有活力一些，并且更具有立体感。与探岳X同款的X星芒尾灯，让速腾的车尾更显灵动。同时，微微翘起的小鸭尾在四平八稳的基础上注入了一些运动基因，营造了一些活泼的氛围，让它看起来更年轻。
全新速腾内饰脱胎换骨，驾驶舱上半部完全向大众最新家族语言靠拢，中控屏也变成了独立悬浮设计。全液晶仪表显示效果清晰且流畅，紧跟大众最前沿科技，一定会深受消费者追捧。中控屏尺寸要比更高一级的迈腾还要大。贯穿式出风口是大众现在的设计方向，同时上下也改用了阶梯式造型，更符合现代化审美的改变。配置方面，不仅有碰撞预警、车道保持、盲区监测等全套主动安全措施，还拥有多彩氛围灯、座椅通风等越级配置，既有档次又能满足驾乘者的需求。此外，拉长轴距后的全新速腾后排腿部空间令人惊喜，碾压竞品，已经能够上中级车的水准，后排乘客舒适度更高。
动力方面，新款速腾终于带来了1.5T EVO2发动机。全新发动机在动力上相较老款1.4T有小幅提升，最大扭矩转速区间也更为宽泛。参数上，发动机最大功率118kW(160马力)/5500rpm，最大扭矩250Nm/1750-4000rpm。与发动机匹配的，是代号为DQ200的7速干式双离合变速箱，同时还带有多种驾驶模式可以调节。
总得来看，作为一汽-大众的当家花旦，全新速腾的表现还是可圈可点的，并且早已通过傲人的销量成绩成为了大众汽车在华销量的中流砥柱。现如今全新速腾更换1.5T EVO2发动机，还对外观、内饰设计、座舱以及智能化等多方面带来了越级中型车的表现。对于高颜值、高配置的全新速腾来说，顶配仅17万多的售价甚至压制到了本田雅阁等中型车型。如果有这样的预算，您会选择全新速腾吗？欢迎留言探讨！上市被捧红至今，订单超350万辆，几乎零差评，8.8s破百挑战雅阁！
