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RS加身,不到11万就能买,配10.25英寸双屏,性价比不能更高了!

(原标题:RS加身,不到11万就能买,配10.25英寸双屏,性价比不能更高了!)

【 导购】的创酷此前在国内市场中的表现一直是不温不火,性价比是有的,可是三缸发动机还是会令不少消费者望而却步。既然大家介意,那就直接换掉,新款的创酷RS全系搭载的都是1.5T四缸发动机,同时在配置上也有了一些提升,性价比又有了进一步的提升。如今新车共有3个不同配置的车型可选。它们之中,选谁更适合自己呢?今天我们就来一起看看。

设计回顾
在说配置前我们先来简单回顾一下新车的设计。创酷RS明显走得是小巧硬朗风格,棱角分明,十分锐利。新车加入了专属的RS运动套件,包括了耀黑蜂窝式前格栅,RS专属耀红徽标,耀黑外后视镜以及17吋RS耀黑十幅斧刃轮毂,看着是挺年轻时尚的。

车尾部分,创酷RS的设计较为简洁,两侧造型独特的尾灯组和尾部右下方RS的标识与车头部分前后呼应,尾部上方的扰流板和后包围扩散器的装饰让新车更具动感。

来到车内,创酷RS采用全新的内饰设计风格,黑色内饰加上红色缝线点缀提升了车内的运动化氛围。双10.25英寸屏幕,相比之前3.5英寸仪表盘和8英寸的大屏科技感有了明显的提升。同时中控屏还搭载了全新的小雪OS智能车联系统,系统功能更丰富,并且支持OTA升级和无线CarPlay

创酷RS的后排乘坐空间表现也是可圈可点的,虽然它的轴距只有2570mm,可是身高185cm的体验者在后排都能轻松获得1拳多的腿部空间和4指的头部空间。后备厢的储物空间也可以达到390-1334L,总体空间表现让人满意。

动力参数
雪佛兰创酷RS全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力184匹,最大扭矩250牛·米,参数在同类型发动机中是妥妥的上游水准,与发动机匹配的是CVT无级变速箱。新车的官方百公里加速时间仅为7.8s,在同级车中还是很能打的。

底盘方面,新车采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂。悬挂的调校风格是偏硬朗的,驾驶者在行驶过程中能获得一定的路感信息。但对于路面上的小颠簸,悬挂的处理也算是不错,不会给驾乘人员带来过多的不适。

车型推荐
创酷RS 酷版
指导价:10.99万元
推荐指数:4星
说实话,创酷RS的丐版车型配置真的足够丰富。除了有双10.25英寸屏幕以外,它还标配了LED大灯、倒车影像、Autohold自动驻车、电子手刹、多功能方向盘、前后USB接口、纳米级防PM2.5空调滤芯、坡道起步辅助等62项实用科技配置,应付日常市区代步用是绰绰有余。考虑到它11万不到的指导价,创酷RS的丐版车型真的很能打。假如你想买一台小的合资SUV代代步,也希望这台车有一定颜值和动力,那创酷RS的丐版车型就是很不错的选择。

创酷RS 酷Pro版
指导价:12.39万元
推荐指数:5星
在我看来,想买SUV车型的朋友,大多都是有一颗想去自驾游的心。假如只是市区行驶的话,那买轿车不好吗?假如你真的喜欢创酷RS能带你走遍中国大好河山的话,那我觉得酷Pro版无疑是最合适的选择。它虽然比酷版贵了1万多,可你却能获得车道保持、主动刹车、定速巡航以及前方碰撞预警等一系列驾驶辅助配置。这些配置的存在肯定能有效降低你长途驾驶的疲劳感,提高行驶的安全性。除此之外,这个版本车型还比上个版本多出可开启的全景天窗、一键启动、主驾驶位的电动调节以及自动空调等等,这些都是日常使用频率较高配置,加这点钱还是很有价值的。

创酷RS 酷MAX版
指导价:12.89万元
推荐指数:3星
与手机一样,创酷RS最顶配的版本都叫MAX版,可是尺寸上并没有“MAX”啊,还是跟其余版本车型一样。这个配置车型只是在上一个配置的基础上多出了前/后排头部气囊、后视镜加热、雨量感应雨刷等。说实话,多出的配置的确是可有可无,它们的存在更多的还是锦上添花。假如你预算充足的话可以考虑这个版本,假如手头比较紧,那我就不建议你咬咬牙买它了。

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