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同时做到高效率以及高性能,哈弗神兽混动DHT产品解析

(原标题:同时做到高效率以及高性能,哈弗神兽混动DHT产品解析)

随着近期国内油价的不断攀高,越来越多的小伙伴在买车时会开始关注新能源车型,尤其是市面上的混动车型,可油可电,没有续航焦虑,也没有充电的烦恼,混动车型逐渐受到更多消费者的青睐。那么近期都有哪些新上市的混动车型值得购买呢?如果你的预算在15万元左右,哈弗神兽混动DHT就是一个不错的选择。

柠檬平台加持,兼顾动力与经济

哈弗神兽混动DHT与燃油版车型最大的不同,就是动力系统方面的变化。新车搭载了行业领先的柠檬混动DHT动力系统,由一台1.5T发动机+驱动电机组成,其中1.5T发动机中集成了米勒循环、VGT智能增压等先进技术,大幅度提升了燃烧效率。这台发动机还曾入选了中国心2021年度十佳发动机榜单,足以证明这套动力系统的实力是十分强悍的。此外,哈弗神兽混动DHT还采用了两挡DHT变速箱,对于动力输出的平顺性有着较大帮助,同时也提升了行驶效率,更加省油。

在众多先进技术的加持下,哈弗神兽混动DHT的动力系统最大功率达到179kW,峰值扭矩更是有着惊人的530N·m,官方百公里加速时间为7.7秒,在日常行驶最常用到的0-60km/h区间内,加速时间仅需4秒。并且,哈弗神兽混动DHT在做到了加速快的同时,也保持了混动车型低油耗的最大特点,在WLTC工况下,哈弗神兽混动DHT的百公里综合油耗低至5.5L,加满一箱油就能跑1000公里,按照每天通勤30公里来计算,加一次油就可以开一个月,这一点在当今油价颇高的行情下,是非常有吸引力的。

混动系统带来的,不单单是低油耗和加速快

在很多人以往的观念中,混动车型最大的特点无非就是省油以及加速快,但实际上有很多豪华品牌的高端车型,也会加入混动系统,以此来追求更平顺、更安静的驾驶和乘坐体验。哈弗神兽混动DHT搭载的长城自研双电机HEV架构能实现多种动力模式切换,包括EV纯电动行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收和怠速充电等工况,从而实现全速域的用车场景覆盖。举例来说,传统燃油动力车型在起步时,由于变速箱以及发动机之间需要结合过程,所以很难避免发生顿挫的情况,但是哈弗神兽混动DHT在起步阶段会采用EV模式和混联驱动,有效避免车辆起步时的顿挫感,从而显著提升驾乘感受。

如果是在亏电状况下,哈弗神兽混动DHT会自动切换至串联驱动,发动机并不会直接参与车辆的动力输出,而是保持在高效率的区间内持续给电池充电。相比于普通燃油车型,哈弗神兽混动DHT不仅更加省油,在起步、爬坡等情况下动力表现更充沛,静谧性也远超燃油车型。当遇到高速路况或是急加速的工况时,哈弗神兽混动DHT会变由发动机和电机共同驱动车辆,动力输出更直接,大幅度减少电能的损耗,使整车综合运行效率达到50%以上。

小结:

总结一下,哈弗神兽混动DHT带来的改变,不单单局限于省油以及加速更快,更直接的改变体现在行驶质质感的改善,这些都是同级别其他燃油车型无法带给你的,如此优秀的哈弗神兽混动DHT,有谁会拒绝呢?

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