分别试了三次本田皓影和长安欧尚Z6，等到提车时我却犹豫了
前言：不知不觉已经毕业工作两年了，虽说手里的积蓄买不起房，但起码一辆车还是买得起的，而且身边的同学和同事等都纷纷提了人生第一台车，本人也是心痒痒，并且最近还有不错的购车优惠，所以就拿着落地不超20万的预算选择一台SUV，目前很清晰就是低配的合资紧凑型SUV和高配的国产SUV，所以经过一番车型的挑选，合资本田皓影和国产长安欧尚Z6进入了备选车型，我心里是更青睐皓影的，最后经过试驾，分别试了三次本田皓影和长安欧尚Z6，等到提车时我却犹豫了！
首先有一个很明确的要求就是车型最后全部落地不能超过20万，所以本田皓影只可以选择低配车型，车型版本是2021款 240TURBO CVT 两驱精英型，17.98万的指导价目前有一定的优惠，最终落地价没有超预算，而长安欧尚Z6可以选择任何燃油版本，2022款 蓝鲸 1.5T DCT智航型，指导价为12.99万，相对皓影来说就更为亲民，拿下完全没有压力，而且实现了花低价满足需求。
静态体验：外观各有辨识度，欧尚Z6设计元素更丰富，更年轻范
在静态体验阶段，本田皓影是本田最新的SUV，和老将CR-V相比还是有所不同的，整个车头相对更加圆润稳重，顶部一条宽幅式的镀铬条是本田的辨识度，能够很好提升视觉感，说实话20-40岁的消费者都适合，大灯光源是LED，功能还是比较全面的，侧面造型也偏向于饱满，黑色的轮毂更抢眼，只是轮毂仅17英寸，这点做得还是不够厚道，很影响整车的霸气感，尾部立体造型和CR-V差别不大，有着不错的辨识度。
而相比于本田皓影，长安欧尚Z6是明显设计元素更为丰富，而且定位更加倾向于年轻消费者，这也正常毕竟现在购车群体越来越年轻化。从前脸上来说，不同于皓影的传统前格栅设计，欧尚Z6独有的无边框设计，搭配内部镂空处理，展现出很强的创新性，这也是国产的优势所在，另外大灯也是由72颗LED光源组成，相对更有科技气息，并且欧尚Z6是轿跑式设计，比皓影更显运动感，轮毂这个配置提供20英寸大轮毂，更显厚道，且尾部四处排气口也正本人这种小年轻的喜好，细节上还是很有设计的，欧尚Z6设计元素更丰富，比皓影更年轻。
内饰皓影是传统座舱布局，欧尚Z6是智能化座舱
而在内饰设计上，看惯了CR-V再看皓影，并不能让人提起很强的兴趣，都是一样的布局，操作区域上移至中控屏幕下方，这也是本田比较喜欢用的样式。一块内嵌式的中控屏幕，低配仅为5英寸这点还是有所影响科技气息的，而且左右下部都布满了物理按键，皓影依旧是很机械式的传统SUV，这点是需要提升的，功能上面也仅有蓝牙电话，所以低配车型还是很寒酸的，难以满足需求，而且一键启动功能也没有，还是传统机械钥匙，实在不太满意。
当坐进欧尚Z6的车内，感觉就瞬间不同，这才像是当下座舱该有的水准，不缺设计也不缺科技感，这是合资需要承认的，论科技营造欧Z6是远超皓影，车内总共有三块屏幕，每一块屏幕都比皓影的大，中间是12.3英寸的中控大屏，8核车机芯片，体验感比皓影好太多，功能自然也是拉满状态，面部识别OTA升级都有，这是皓影所缺少的配置，而且让本人比较意外的是它居然还可以在车外语音控制，销售称这是全球首发全场景智慧车外语言，不得不感叹国产进步真大，甩开合资好远的距离。
在空间上，皓影的车长为4634mm，轴距为2661mm，欧尚Z6的车长为4699mm，轴距达到了2795mm，所以车长和轴距，欧尚Z6都更有优势，两车放在一起才有更肉眼上的差距，特别是轴距多出了100多mm，从实际的体验也可以感受到欧尚Z6的腿部空间更充裕，虽然本人对空间要求不高，两车都是可以满足的，但是空间更大乘坐起来也是更舒服的，后排独立空调和全景天窗都有配备。
最后在路试阶段，本田皓影这台193马力的1.5T发动机，日常开起来动力储备还是够用的，超车的时候也可以表现还算可以，只是起步阶段有些拉胯，这台CVT没啥说的就是平顺性好，燃油经济性比较高，作为家用是合适的，而长安欧尚Z6搭载的是188马力的1.5T发动机，和皓影比有一点差距但扭矩上弥补了，峰值扭矩300N·m，所以中后段动力响应更加积极，比皓影动力储备更好，7速湿式双离合就是反应更快，官方说的7S级加速成绩是真实的，油耗表现会稍逊色于皓影，但在接受范围内，同样家用合格。综上所示，经过这样的一番整体静态和动态体验，我态度转变了，从开始的更青睐皓影，到现在更认可欧尚Z6了，花低价得到需求和更好的享受，你觉得呐？
