十几万买全新速腾还是思域，对比之后，再做决定
随着A级市场越来越活跃，不少车企也把自己的目光盯向了A级车市场，就比如BBA等一些豪华品牌也在不断地下探A级车市场。虽说盯A级车市场的车企也不少，但大多数车型咱老百姓都不买账，毕竟经济、性价比、实用才是咱们老百姓所追求的，而A级车现在呼声最高的几款像全新思域、全新速腾等都很受众人欢迎，不过现在这几款热门车当中呼声最高的，应当就是大众全新速腾和思域，这几款车可以说是很良心的了，动力、配置跟驾乘感也相对算是比较优秀的。
了解东西都是由浅入深、由外入内，首先我们先来看一下全新速腾的外观，正如当初新速腾打出的广告一样，将“浩瀚星际”与德国车企的严谨前卫相结合，完全没有了之前的保守设计，前脸的星辉造型进气特别大气，个人觉得全新速腾的整体设计宗旨一改之前的“营养而不好吃，或者是好吃而不营养”，虽说之前的速腾车的优点亮点很明显，但不足之处也特别明显，IQ.LIGHT智能矩阵LED大灯造型和银色镀铬的搭配看起来更具格调，而现款的全新速腾可以说是“营养又好吃”。星空蓝车身看上去很有格调。
从侧面角度出发看全新速腾，给人的感觉像是关注一辆B级车一样，因为速腾的车身长度由之前提升到了4791mm，看得出来设计师很大胆前卫，修长的车身轮廓给人很不错的视觉体验，车身加长了，车内空间自然而然也就大，可谓是一举两得。细品侧面造型，能品出全新速腾看起来更像是轿跑，星轨式环绕腰线设计搭配平直流畅的车身。
尾部的造型更是把“浩瀚星际”的设计理念做出了很好地诠释，细细品味不难看出全新速腾的尾部采用的是“星际几何”式车尾，可能有车友不太理解这个词的意思，在这里小编给大家讲一下，把整车比作一个整体，而车身的线条就是流星的轨道，简言之就是流星的活动轨迹，个人觉得全新速腾的尾部设计点睛之笔就在于把双排气管和尾部的镀铬融为一体，可见工程师们对现代工业设计的和谐之美掌握的火候程度。
全新速腾的整车设计理念都是从“浩瀚星际”出发，而驾驶舱的设计更是立足于这一点，上面紧凑，下面空荡，突出了“半悬浮”所产生的科技感之美，视觉感之美，内饰更是一改往日的保守、墨守成规，把之前的指针式机械仪表盘改成了液晶盘，镶嵌的小尺寸中控屏改成了独立式液晶大屏，空调出风口更是由之前的零碎分布每个区域一个小出口改成了一字贯穿式，在提升了档次的同时也更加实用，内饰尽显沉稳大气，整体黑色内饰用银色格调装点后看起来很协调，在这个价位的车子内饰，可以说只有全新速腾做到了几乎完美，科技感和未来感特别突出。
和车子外观同样让人注重的就是车子的动力，一辆车即便设计得再好看，但是动力不行的话一样会让人诟病，就比如某200，车子外观特别犀利，不太了解车的人看到还以为是轿跑，速度一定很快，但是在公路上的表现却不太理想，算是样子货。而全新速腾上搭载的是有黄金动力组合之称的经典EA211第二代发动机，排量1.5T，这台发动机最大的优点就是特别注重燃油经济性，也就是同样的排量，加同号油，全新速腾不但跑得更快而且跑得也更久，可以说这是一颗重环保又不靠牺牲油耗来提供强大动力的“心脏”。
思域车也不是不好，但是和全新速腾对比起来太局限，先说外观，思域的外观设计的过于年轻化运动化，如果是一位二三十的人开倒没什么，如果是三十以上再开思域的话总觉得会不太搭调，就好比一个人穿了一身很板正的西服，但鞋子却是运动款而不是皮鞋。思域的内饰个人觉得也不如全新速腾，毕竟日系车和德系车的用料咱们有目共睹，全新速腾最高爆发出150马力，而思域只有129，还差着21匹，空间更是全新速腾完胜，毕竟思域的轴距和车身长度在那摆着。我们工薪阶层买车图的就是一个经济实用，而且买台车也是长期开，也不是不喜欢了就卖掉换别的，我们买车得慎重考虑多方面，但我个人觉得在A级市场里，全新速腾是不二之选。
