豪华纯电新车，选更有活力的沃尔沃，还是沉稳的雷克萨斯？
如果仔细研究整个汽车行业便会发现，即便竞争激烈，但各个车企之间的较量大多是点到即止，所以就出现了一个现象：产品虽然有差异化表现，但同价位不同品牌的车型雷同度越来越高，性价比差距也越来越小。
不过还是有“害群之马”，比如今天咱们要聊的沃尔沃XC40纯电版，售价26.7-30.9万元，在同级别豪华品牌纯电SUV里，属于售价区间最低的车型。
出现这种情况的主要原因，是沃尔沃在不断降低品牌溢价，定价更加贴近产品的实际价值，这在豪华品牌里是非常难得的，也为消费者带来了实惠。
而品牌力相当的雷克萨斯，却似乎有些放不下“豪华”的身段。比如沃尔沃XC40纯电版的竞争车型——雷克萨斯UX纯电版，指导价格高达36.2-38.5万元，相比之下实际落地价格已经贵了10万元。
既然卖得更贵，那么雷克萨斯UX纯电版，全面超越沃尔沃XC40 BEV呢？
配置对比：
综合两款车的售价，我们选择沃尔沃XC40纯电版四驱高性能版，对比雷克萨斯UX 300e纯悦版。
在安全配置方面，沃尔沃XC40纯电版更加丰富，比雷克萨斯UX多出了并线辅助、疲劳驾驶提醒。
在外部配置方面，沃尔沃XC40纯电版多出了电动感应后备箱、车顶行李架；内部配置上则多了前排手机充电、12.3英寸全液晶仪表盘，少了方向盘加热功能。
座椅方面，沃尔沃XC40 纯电版采用翻毛皮+Nappa皮材质，并且多了腿托调节、腰部4向调节、副驾驶位高低4向调节；雷克萨斯UX的座椅采用仿皮材质，多了前排座椅通风和后排座椅加热功能。
多媒体配置上两款车各有差异，但雷克萨斯UX新能源没有车联网和OTA，直接拉低了它的智能科技性，并且失去了系统升级能力。结合上述配置对比就能发现，沃尔沃XC40纯电版的科技化配置更高，更符合纯电动汽车的发展方向。
三电系统对比：
沃尔沃XC40四驱高性能版搭载前后双电机，最大马力408匹，峰值扭矩660牛米，百公里加速4.9秒，匹配电动四驱系统、FSD可变阻尼悬挂。
雷克萨斯UX搭载单电机，最大马力204匹，峰值扭矩300牛米，百公里加速7.5秒。
在续航方面，沃尔沃XC40纯电版搭载了78kWh的三元锂电池，续航里程最高529km，80%电量快充时间为0.67小时。
雷克萨斯UX搭载54.35kWh的三元锂电池，续航里程最高400km，80%快充电量时间为0.83小时。
对比之下不难发现，在动力储备、续航里程和充电时间三个方面，沃尔沃XC40 纯电版四驱高性能版，均领先于雷克萨斯UX 300e 纯悦版。
但雷克萨斯UX300e纯悦版在车价上贵出了5.3万元，如果用5.8万元选装沃尔沃尊享权益包的话，还能终身享受免费充电、免费流量、免费道路救援、免费基础保养、免费质保等一系列服务，并得到一根家用充电桩。
雷克萨斯确实有着皮实、耐用、保值率高等不错的品牌口碑，但纯电动汽车目前谈保值率还为时尚早。
了解沃尔沃的车友也知道，它已经创造了连续50多年交通事故车主无死亡记录，相比皮实耐用而言，汽车安全性的权重序列显然更高，况且沃尔沃的质量也是足够稳定的。
为了保证电池安全，沃尔沃XC40纯电版通过网格式安装位设计，将电池电芯分隔安装，一个电池组出现问题不会牵连其他组别。
在车身防撞结构上也做到了材料、设计双高，如1600Mpa超高强度硼钢、笼式电池组铝框架、横梁加强铝杆等等。
除了硬件支撑，沃尔沃XC40纯电版还搭载了防火控温6大核心技术、BMS精细化电池智能管理系统，可以杜绝电池高温自燃，也能有效防止低温环境下续航里程大幅缩水。
不过在新能源技术上，雷克萨斯所属母公司丰田集团也是行业的佼佼者，早在多年前就推出了HEV混动版普锐斯，时至今日在HEV混动、PHEV插电式混动以及纯电动领域都有值得称道的建树。
但是这些成绩并没有出现在雷克萨斯UX纯电版上，因此它面对沃尔沃XC40纯电版时确实有些力不从心。对于越来越年轻化的汽车消费群体，显然是沃尔沃的吸引力更足一些。
