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旗下首款SUV登场,面对五菱强攻,长安CS55PLUS能否一战

(原标题:旗下首款SUV登场,面对五菱强攻,长安CS55PLUS能否一战)

造国人的眼中,五菱可谓是神一般的存在,可飙车可拉货可载人,真的是人民需要什么五菱就造什么,前些时候,五菱旗下的首款SUV五菱星辰登场,仅仅6万起步的价格,定位以紧凑型SUV市场。

同期上市的还有长安旗下的长安CS55PLUS,之前也是热度非常高的一款车子,面对五菱强攻,长安CS55PLUS能否一战,如今两闪耀的新秀同时登场,究竟哪个的配置更上一层楼呢,我们一起来看看吧。

外观对比。

两车的前脸均精气神满满,颇具侵略性。星辰相对简洁大方许多,CS55PLUS相当追求视觉冲击,前杠稍显花哨。

星辰的中网内部设计与车标相对应,大灯灯带与中网边缘的镀铬条巧妙相接,中网中部还设有横贯式的镀铬条,令车头造型效果整体感极强,也十分立体、耐看。

这身“云海苍蓝”配色质感细腻,很显档次,给人一种东方意境之美。

长安CS55PLUS大嘴式的中网造型很是夸张,搭配狭长锐利的前大灯组营造出未来气息。前杠的线条也显得复杂,前脸的整体样貌凶狠、激进。

星辰的侧面可用“简约却不简单”形容,平直的腰线搭配下方弧线状的线条及车门中部的内凹设计,凸显强烈立体感。黑色车顶与车身颜色形成对比,更加运动化。

CS55PLUS拥有上扬的腰线和较大幅度外凸的轮拱,带来一定的运动范。除腰线外,侧面则没有其它线条修饰。

硬朗有力的风格从星辰的车头延续至尾部。车牌区域、后杠的多处内凹设计令其车尾层次分明。左右尾灯由带“WULING”字样的黑色饰条相连,提升了一体感。

CS55PLUS的车尾也是简约风格,与其车头设计形成明显反差。后杠两侧加入双边单出的排气装饰口,以凸显运动感,不过辨其“真伪”后则会感觉些许掉价。

双方均配备全LED大灯,灯腔设计上各有千秋,点亮效果出彩。星辰较CS55PLUS多了自动头灯功能。

内饰对比。

星辰的中控台整洁且层次感突出,拉丝及钢琴黑面板为内装的质感加分不少,整体用料做工在同价位处于上游水平。

长安CS55PLUS的仪表盘和中控屏在横向位置上留有很大的间距,如此设计让内饰观感相当别致新颖,不过实际使用可能需要时间适应。

星辰采用运动化的平底方向盘,且3、9点位置做得粗壮,提供良好的握感。车内所有按键均摆放整齐,使用起来简单顺手。

独特的方向盘设计及仪表盘布局,坐在CS55PLUS的驾驶位能够感觉到被前卫科幻气息包裹。

两车的中控屏都为10.25英寸,屏幕清晰度高,界面布局整洁合理,容易上手。

在语音控制系统的实际表现上,星辰比CS55PLUS识别得更加精准。星辰的生态系统还支持电动助力转向的助力程度、车内灯光延时关闭等功能进行自定义调节。

在扬声器数量和USB/Type-C的数量上,星辰分别以9:4、3:1领先CS55PLUS。

空间对比。

星辰的座椅拥有触感细腻的皮质,软硬适中,支撑到位,表面的菱形图案颇显豪华时尚格调。

后排座椅的座垫长度及高度适当,靠背角度亦可调节,外加平坦的车内地板,乘坐体验好评。

CS55PLUS的前排座椅追求运动化,椅背的设计为车厢增添了几分战斗感。座椅包裹性出色,触感则稍微逊色于星辰的座椅。

CS55PLUS的车厢更强调视觉上的时尚动感,后排座椅不支持角度调节,腿部、头部空间均不如星辰充裕。

操控方面。

出乎预期的是,五菱星辰还配备了自适应悬架,来自KONI的FSD减震阀能够根据路况的不同自动调节阻尼大小,进而使悬架的舒适性和支撑力更加均衡的兼顾。

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