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自驾、露营绕不开的座驾?这几款不要几十万,也能玩出同款氛围感

(原标题:自驾、露营绕不开的座驾?这几款不要几十万,也能玩出同款氛围感)

最近几年,自驾、户外、露营等,在各年龄段中都成了大家娱乐时的热门之选。尤其是看着当年玩越野的大哥们在爱上露营后,着实都被他们精良的装备与氛围感给吸引得不行。但像陆巡、发现4、途乐这种动辄好几十上百万的价格,想要拥有的话还是需要一定的经济实力才行得通。

那有没有适合露营、野餐聚会且价格相对平价的座驾呢?答案肯定是有的,比如下面这几款,我觉得在氛围感这件事上都不差。

绿牌也能出远门、玩的嗨:比亚迪唐DM-i

指导价:20.58-28.28万元

不知何时开始,在川西大小环线上的新能源车型能见度已越来越高,如果让我选一台绿牌车去川西,那我应该就会开这台比亚迪唐DM-i了。

特别是打算在傍晚的山头吃一顿火锅、烤肉,那唐DM-i支持对外放电的特性,基本就能担负起大家的用电需求;若还有车友同行,咱们搞个投影仪再看场关于旅行的纪录片,岂不美哉?

在通过性上,用唐DM-i去走川西环线,完全就绰绰有余,毕竟开轿车大家都能走完全程。在配置上,唐DM-i是有给到系列智能驾驶辅助系统,舒适性层面也有真皮座椅、前排加热/通风、矩阵式LED大灯啥的,还有它的座椅舒适性,整体乘坐表现个人也觉得是优于途观L。且作为插混动力的唐DM-i,在有112/252km纯电续航的同时,其能耗表现还更占优,因为在最低荷电状态下,该车也才5.5L/100km的油耗。

入门级越野车天花板:坦克300

指导价:19.58-30.80万元

说到入门级硬派越野,那坦克300无论是从实力角度还是人气与市场热度来看,都算是一哥了。

个人建议,若没有很强的越野需求,那最入门的坦克300越野版一定就是首选了。因为它除了没有配备前锁和少了一些舒适性配置外,其他方面都不差。所以从质价比的角度来说,这款坦克300还是蛮高的。

然后,咱们在提车后就可以考虑找家当地针对越野车的改装店,做一些用途性升级了。就拿考虑露营来说吧,其实底盘硬件咱们不需要再做什么强化,倒是后备厢可以考虑做一些空间上的优化,完了再在车顶装一个车载帐篷,侧面再加装一个遮阳棚。

这一番操作下来,咱们存放餐具、食材还有行李和小憩装备就通通能够搞定了,接下来就是等到夜晚降临,撑起天幕/遮阳棚、打开准备好的氛围灯,再和三五好友围坐,这不就正是我们所向往的乌托邦吗?

氛围感绕不开的瓦罐:大众蔚揽

指导价:26.48-33.88万元

有了城市SUV和硬派越野,在旅行和露营这件事上,又怎么少得了一台瓦罐呢?而在20几万这一价格区间,来自进口大众的蔚揽,我想就是很多朋友优先想到的旅行车了。

论姿态,蔚揽标准的欧洲旅行车造型再配上一个顶箱,整个“瓦罐味儿”直接就能拿捏。且在加装了顶箱后,蔚揽的后半段空间还能变为一张双人床,不过它的座椅貌似不能放至纯平,躺下去后的体验感还是会差点儿意思。

所以我觉得,蔚揽很懂户外野餐和自驾的需求,但在露营这件事上,它的表现还是难与楼上两位选手相媲美。不过,其实在大家和当地的蔚揽车友线下聚会时,大家各自开着自己做了一些小改动的瓦罐,再去草坪上一块儿围坐、搞搞烧烤/烤烤牛排,氛围感照样能够拉满。

写在最后

好了,以上便是小编和大家聊到的,价格相对亲民一些,且很懂生活与自驾/露营的几款车。从产品定位来看,这三款车虽然都在不同的领域,但结合今天我们讨论的话题,大家的实力其实都不差。

像比亚迪唐DM-i,除了能懂生活的柴米油盐,在出游露营时它还能让你不用携带电小二。而坦克300就是妥妥的专业玩家了,毕竟它就是一台主打户外和越野的大玩具。还有大众蔚揽,想必也是不少奶爸想去拥有的一台瓦罐。

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