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剑指宏光MINIEV,长安Lumin能成为新国民神车吗?

(原标题:剑指宏光MINIEV,长安Lumin能成为新国民神车吗?)

时尚是一个轮回,历史又何尝不是?

五菱宏光MINIEV并不是微型车的缔造者,但它确实是新潮流的引领者,无论销量或地位,目前的业界标杆都是五菱。市场有需求,跟入的选手自然络绎不绝,长安也在不久前推出了全新产品——Lumin糯玉米。

从售价和定位来看,长安这一次是剑指五菱宏光MINIEV,这种打对台的戏码无疑是吃瓜群众们最喜闻乐见的。关于“谁更值得买”,我们不妨把答案交给“长安Lumin 2022款 210km 香甜款”和“宏光MINIEV马卡龙臻享170km”,让它们亲自来一次现身说法。

也算是运气好,后来者长安Lumin借机得到了更多启发,目标消费者到底想要什么?这个答案越来越明朗。所以,你会发现长安Lumin走的是非传统路线,这不仅体现在隐藏式门把手、无感进入功能、流水迎宾大灯、LED日间行车灯、悬浮式车顶等外在层面,也关联到多功能方向盘、一键启动功能、10.25英寸中控屏等内在部分。

这算是长安逆传统行为下给出的一份答卷,好或不好,至少对比五菱宏光MINIEV就能看出来,毕竟这些“精致元素”是五菱宏光MINIEV甚至多数同级竞品所不具备的。因此,“越级”势必会成为大多数人初次接触长安Lumin的体验。站在这个角度来看长安所宣扬的EPA0纯电平台,你大概就明白了长安对Lumin的重视程度以及Lumin的产品格局。

重点是,纯电平台“长轴距、短车身”的特征也让长安Lumin有着不一样的源头优势。0.91的高宽比,已经快要让圆润的长安Lumin变成了一个方形,宽体车身造型不仅让长安Lumin触及了轿车产品的标准线,也是同级里少有的。这份差距,是宏光MINIEV无论如何堆砌配置都抵消不掉的。而对用户来说,最直接的好处就是:坐起来更宽敞舒服了。

长安Lumin是一台微型车,但又不只是一台微型车。

江湖车评

综合设计、安全以及智能性方面的表现来看,长安Lumin的整体优势更优于五菱宏光MINIEV。“人民需要什么,五菱就造什么”的Slogan,此刻似乎用来衬托长安Lumin更合适。来得更晚的长安Lumin,用“国民出行精品车”的定位在内卷的大环境下赢得了一定的身位,当其他人还在围绕“一分钱一分货”打造产品时,长安Lumin已经将思维跳转到了“花小钱办大事”的维度上。撇开同质化的框架后,长安Lumin已经够资格称为A00级领域的天花板。

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