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六月新车“话题王”盘点,阿维塔11荣登榜首

(原标题:六月新车“话题王”盘点,阿维塔11荣登榜首)

六月已经落下帷幕,也宣告着2022年上半年已经悄然离去。在汽车市场中,新能源这一板块一直都是大众关注的焦点。尤其是在六月底的车展中,其实不难看到新能源的强势霸榜,今天《CAR路里》带您再次回顾六月的新能源市场,从中挑出了六辆热度和话题都比较高的车型,一起来看看哪款车型才是您心中的NO.1。

阿维塔11

情感智能电动轿跑SUV

阿维塔11的热度一直都是居高不下,首次看到这台车的时候就感受到了巨大的冲击,整个外观状态像极了一台概念车。阿维塔11的车身长度达到4880mm,高度仅为1601mm,在如此低趴修长的车身上使用了一副22寸大轮毂,以此展现出极具未来感的运动体态。

内饰极具新鲜感,采用独创环拥式感应座舱,主副驾两块10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清悬浮式中央触控屏构成。动力方面,四驱车型搭载华为DriveONE双电机,最高功率可达425千瓦,最大扭矩可达650牛·米,阿维塔11车型最快百公里加速仅3.98秒,提供680km和555km两个版本供用户选择,未来或将推出700km续航版本。

比亚迪海豹

海洋豹款全新纯电轿跑

这款车在重庆车展的围观热度是最高的,首先海豹的外观几乎是摒弃了以往家族式的设计语言,采用了全新的“海洋美学”设计理念,前悬较短车身运动低趴,风阻系数只有0.219Cd。内饰方面10.25英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸可悬浮式中控屏,标配了L2级驾驶辅助、9安全气囊、全景影像、并线辅助和倒车雷达等配置。

这款车作为目前e平台3.0上最高定位的产品,同时还使用了CTB电池车身一体化技术,有效降低了电池包组装的厚度和重量,强化车身刚度。并且,续航方面提供550km、650km和700km,在四驱性能版车型上最大功率为390千瓦,最大扭矩为670牛·米,零百加速仅需3.8秒。目前预售价格为21.28-28.98万元,确实没有不火的理由吧。

凯迪拉克锐歌

豪华纯电中大型SUV

这款车是凯迪拉克旗下首款纯电车型,不少网友表示这款车是为数不多能与新势力为之抗衡的豪华品牌,它是基于Ultimu奥特能平台打造。从外观的理念来说就十分符合未来元素,前进气格栅辅以58条灯带再搭配流光星雨直列式LED大灯,科幻感这不就来了嘛。凯迪拉克LYRIQ的尺寸为5003×1977×1637mm,轴距达到了3094mm,这让凯迪拉克LYRIQ的空间表现更加出色,舒适度更高。

车内的33英寸9K环幕式超视网膜屏搭载旗舰级的高通8155平台让视觉更震撼、操作更顺心。在驾驶辅助方面搭载的全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统,有多重安全保障。动力方面,提供单电机后驱和双电机四驱两种版本,其中单电机的最大功率为255千瓦,最大扭矩440牛·米,CLTC续航里程为653km;双电机最大功率为375千瓦,最大扭矩710牛·米,百公里加速4.9秒,CLTC续航里程为600km。

深蓝SL03

全电数字轿跑

深蓝SL03是长安深蓝品牌的首款车型,前脸由细长的棱角交错构成,并由大灯组和空气动力学套件进行点缀,使得其外观还是相当具有辨识度的;新车还拥有交互灯,264颗LED光源组合,可对外显示车辆信息。车身长度为4820mm,轴距为2900mm,具备短前悬+长后悬+长轴距的特点。

车内的重点也正是这块尺寸达到14.6英寸的大屏,内置高通8155芯片,支持整车OTA升级;动力方面,新车有纯电、增程式和氢能源三个版本可选。

蔚来ES7

NT2.0平台的首款SUV

六月,蔚来在没有太多铺垫的情况下,给消费者带来了一款中大型SUV——蔚来ES7 。蔚来ES7在家族中的定位,介于ES6和ES8之间。外观采用了X-Bar家族式前脸设计,值得注意的是ES7车身布置了一系列雷达和摄像头,包括车顶超远距高精度激光雷达和800万高清摄像头,并进行了针对性造型设计,蔚来称之为“Design for AD”。车身尺寸为4912*1987*1720mm,轴距为2960mm,在同级别车型中有一定优势。

内饰方面,蔚来ES7新一代数字座舱采用高通第三代数字座舱计算平台。新车全系标配HUD、10.2英寸HDR仪表屏以及12.8英寸中控屏。在最新骁龙8155芯片技术的加持下,蔚来ES7的整车算力更强,NOMI也变得更为智能。动力方面,蔚来ES7采用前后双电机四驱布局,整车最大功率480千瓦,最大扭矩850牛·米,百公里加速也仅为3.9秒。

理想L9

500万以内最好的家用旗舰SUV

李想称理想L9是“500万以内最好的家用旗舰SUV”,这话听着难免觉得狂妄自大。不少网友开起了玩笑“不就是一电车吗”。有一说一,这车是没多大毛病,甚至能满足家庭用车的一切幻想。车身尺寸为5218*1998*1800mm,轴距为3105mm,后备箱容积,在六人满座的情况下后备箱容积达到242L,第三排放倒就能呈现640L的载物空间,一家出行也没问题。

在内饰层面,理想L9为中控、副驾和二排娱乐屏都配备了15.7英寸的大屏。还有HUD抬头显示、方向盘上的安全驾驶交互屏,说理想L9科技感满满、到处是屏幕一点儿也不为过。该款车型配备了智能停车、城市智能驾驶、汽车远程召唤、智能驾驶、OTA升级等在内的智能驾驶服务,拥有L4级别的自动驾驶硬件。

动力方面,理想L9搭载的是一款1.5T四缸增程器,总功率为330千瓦,最大扭矩达到620牛·米,零百加速时间为5.3秒,同时匹配前后双电机智能四驱系统。续航方面,CLTC标准下纯电续航里程达到215km,CLTC综合续航里程达到了1315km。

总结

就目前的趋势来说,新能源车型的发展势不可挡,尤其是在科技方面的造诣是日趋见长。各个车企都在不断从科技体验感方面下功夫,可是一切还是得以实用性为主,不少车企打着“100项配置”为亮点,却丝毫不考虑这些配置究竟够不够实用。