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别克威朗pro与朗逸的对比

(原标题:别克威朗pro与朗逸的对比)

造型设计对比:

朗逸2018年的车型了,每次换代只换个壳子,其他基本不变,关键换来换去还是个这么老气的壳子;

威朗Pro采用通用全球最新设计,外形时尚新潮,内饰用料精致,开个10年也不落伍,全新威朗的外观造型基于别克最 新家族化设计语言打造,将优雅气质和动感锋芒融合一体。新车首次采用“三维展翼立体美学”设计理念,车头采用全新的双展翼格栅设计,实现了从二维向三维视觉效果的强化,呈现出更加灵动精致的视觉效果。下格栅位置更低更宽,两侧外扩式导流槽设计营造出更低趴的运动姿态,配合动感优雅的车侧形态、快背式车顶、一体式尾翼和镀铬双排气管,彰显出别克威朗与生俱来的运动气质和蓄势待发的力量感。

动力总成对比:

朗逸1.5L自然吸气发动机,老人家城市里开开够了;后扭力梁非独立悬挂,成本低;遇到不平路面时整车都会晃动,舒适性比较差;

威朗Pro采用通用全球最新的发动机技术,带T马力强劲,底盘运动悬挂,足以应付任何激情驾驶,这才是现在主流车该有的性能。

配置对比:

朗逸大多数车型的配置水平还停留在十年前,想要更好的只能选择顶配车型,性价比也就无从谈起;

威朗Pro是通用全球最新的车型,您可以看下我们产品的配置,标配就是朗逸的顶配了,这还有什么好比的呢?完全不是一个档次。威朗Pro GS 顶配版采用1.5发动机,最 大马力184,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。实测零百加速成绩为7.7S。

互联对比:

朗逸这个5年前的中控屏,送人都没人要,还要话几千块再去装个山寨屏,想想都闹心;

威朗Pro的双10.25寸互联屏绝对档次高,功能丰富,动动嘴就行。科技感强,关键流量随便用。

空间对比:

后排家人乘坐的便利性也要考虑的,朗逸这么高的地台,不便于家人乘坐,坐在中间很憋屈,两边移动又不方便;

威朗Pro传承别克一贯的后排平整化地台设计,无论坐2个还是3个人都不显得憋屈,移动也方便,空间优化更合理。

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