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中型SUV降到20.5万,JEEP想干啥?

(原标题:中型SUV降到20.5万,JEEP想干啥?)

码字不易,轻点喷!从来没有一个品牌像Jeep那样令人遗憾,不仅失去国内市场份额,而且品牌溢价也是逐步下探。需要知道的是,在12年前,Jeep旗下的切诺基和奥迪Q7是平起平坐的,吉普早期的切诺基的外观设计非常硬派,一眼就能够看出是百万级别的SUV,不论车型还是品牌高度都堪比当下的BBA品牌。正因为是进口车型,当年的Jeep和现在的雷克萨斯一样,不仅在终端不讲价,甚至一分钱都降,甚至出现一车难求,到手还要等四个月,可见当年的Jeep是多么傲慢。

除了切诺基之外,还有一款自由光也是如此,同样以进口品质入华的噱头一度卖到40万,当年也是与奥迪Q5平起平坐。可以说在那个时代,进口品质的噱头并没有以市场为导向,而是品牌的信仰,所以才会出现埃尔法、普拉多、切诺基等车型疯狂加价,疯狂炒作。但是自从广菲克接手Jeep后,一张好牌打得七八烂,过于追求过快地追求市场化的过程必然是“急功近利”。广飞科近年来最大的问题是扩大市场份额,但是它忽视了产品质量给市场带来的安全隐患。

我的总结:除了自由光之外,像指挥官这样的车型都跌到20.5万,尽管增大了产品的尺寸,以及丰富了产品的配置,但是核心的三大件却没有大改,后期的诟病逐渐暴露,油耗高、异响等问题,为了和自主品牌抢着市场,不惜降价求量,对于豪华品牌而言,显然是不可取的。对此,大家如何看待现在的Jeep品牌呢?欢迎转发讨论。

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