（原标题：“吊打”百万豪车，华为的问界M7到底是不是噱头？）

写在最后：

有意思的是，同为新造车势力，理想和问界由于都使用了增程系统，所以被认为是天然的对手。而此番问界M7发布，官方也把理想的车型拿出来比对了一番。

数据显示，问界M7后驱版WLTC百公里油耗为6.85L，理想ONE为8.8L，哪怕是刚发布的理想L9，其百公里油耗也达到了 7.8L。

很明显，尽管理想L9只比问界M7早发布了半个月，但在问界M7的发布会上，理想L9已经被“吊起来打了”。

从丰田阿尔法，雷克萨斯LM到宝马X7、迈巴赫，从特斯拉Model Y到理想L9，问界M7的发布会，将车市一多半的高端车型，都Q了个遍，就这“手笔”来说，车坛也是罕见。

不过，就产品力来说，售价40万以内的问界M7，还是颇有竞争力。尽管发布会上的“踩遍豪车”有片面之嫌，但不可否认在智能座舱及增程系统领域，问界M7还是有突破的创新。

在“华为”的金字招牌下，问界M7能否真能“吊打”百万级豪车，答案只能交给市场。