十万出头预算选什么车，看国产车与合资车的巅峰对局
谈及10-15万元级别的紧凑型SUV市场，大多数人的目光都会注视在哈弗H6与捷达VS7的身上。因为在很多人看来，它们的价格足够便宜，其中前者拥有极高的销量保障，而后者是同级中少有的德系合资车。
如果你是个军事或赛车迷的话，一定会了解推重比的概念，既表示动力与重量的比值，而推动比正影响着机动体的动态性能。
在相对激烈的驾驶时，我们可以清晰的感受到H6在动力系统方面的调校问题，如急加速时涡轮的迟滞现象，车辆不能在踩下油门后很快作出响应，要等上一会才猛地窜了出去。
客观地说，购买10-15万元级别紧凑型SUV的消费者，一定会非常重视一台车的经济性，而影响它的一大标准，正是燃油经济性。
如修不好的路虎，开不坏的丰田一般，很多时候人们对于品牌的固有印象，既代表了旗下车型的特点。而哈弗H6与捷达VS7在我的脑海中，它们有着价格便宜、皮实耐用的共通特点，但是上升到细节之处，如油耗、驾驶感受层面，除了长期使用的车主外，他人是很难真实了解到的。
而在此次的对比过程中，捷达VS7无疑表现出了更成熟的产品特性，更贴合了消费者的真正需求。捷达VS7达到出众的表现，无不与捷达在中国市场发展的30年历史有关，同时在背后大众集团的加持下，他们懂的如何打造一台满足大众化需求的德系经济型汽车。
根据实测对比我们发现，作为国产代表的哈弗H6，虽然相比过去的国产车有着一定的升级优化，但是相比捷达VS7仍然谈不上成熟。毕竟堆积配置容易，而技术的积累是需要时间来沉淀的。不然怎么会有那么多的自主新势力会打着以“电动”实现弯道超车的机会，而不是在传统的汽油车上喊出这样的口号。
在我看来，十万元级的车型中，捷达VS7仍是最适合家用的选择，因为它的性能同级出众，成熟的技术和和优异的品质把控又给到消费者最大的安心，这不正是购买十万元级别车型消费者的最大需求嘛？
