这3款伪豪车，新手司机容易上当，老司机绕着走
你有没有一个豪车梦？在你的眼里，豪车都有哪些特征？你觉得豪华汽车应该放弃动力吗？辣哥本人天天在做豪车梦，恨不能有一个巨大的仓库，放满我喜欢的豪华汽车，在我看来，豪华汽车应该提供均衡的用车体验，除了动力、底盘调教、操控等性能表现之外，还应该具备安静、高配置、舒适等等综合产品力，不过如果其中需要选择的话，我倾向于性能表现，就好像一台法拉利或者兰博基尼，压根就和安静、舒适以及高配置无缘，当然，它们也不能算作是豪华汽车，之所以提到了它们，就是想要说明一点，性能可以很昂贵，但是舒适化就不行。
从这个角度出发，我就要开始黑车了，而今天要黑的，就是3款大家耳熟能详的豪华汽车，它们就是舍弃了动力，而且舒适化配置也不高的代表，基本上只有新手司机上当，或者外行人才会入坑，老司机见了都会绕着走，因为它们空有豪华之名，却无豪华之实，拉开配置单看上去挺丰富，但是和几万块的国产车没有啥区别，而老司机已经深刻地体会到，性能和配置丰富均衡的重要性。
01第一款：宝马320
作为宝马的精髓车型，3系一直承担着同级别运动王者的称号，但是在市场需求的牵制下，这一代宝马3系已经向着舒适化妥协，就操控和运动而言已经不如凯迪拉克CT5、捷豹XEL等车型，勉强只能排在第四，至于运动王者的称号，还是交给阿尔法罗密欧的朱丽叶吧，不过从销量来看，舒适化的宝马3系确实更受市场欢迎，更多人喜欢的，那就是好的。
但是宝马320实在有些不厚道了，不管是标轴的还是长轴的，都没有体现出一款豪华应有的特质，我承认E90年代的318或者F35年代的316动力也很一般，但是好歹还保留了很好的操控性，勉强能够表现出宝马的几分精髓，但是这一代320空有一台2.0T发动机，却将马力压缩到了156匹，扭矩也降到了250牛米，再配上软绵绵的底盘，除了是一台后驱车之外，开起来还真不如本田雅阁混动，或者马自达阿特兹2.5L。
宝马320推出来之后，确实能够让更多年轻人有机会得到一台豪华汽车，但是就它的动力表现和配置表现，真的符合年轻人对激情和科技的要求吗？在座各位看官中想必有不少的年轻人，那么我们抛开了品牌带来的精神体验之外，孱弱的动力和稀少的配置，难道就符合你们心目中对豪华汽车的定义吗？如果是我，绝对要对宝马320说不，因为有30万的预算，我能找到更好的选择，而且不止一款。
02第二款：丰田埃尔法
自从家里的一个长辈行动不便之后，他果断入手了一台丰田埃尔法，于是也帮助我从盲目黑，变成了明确黑，以前我对丰田埃尔法的看法是，这款车借着国内供需不平衡的市场环境，给出了一个非常不合理的官方指导价格，再加上国内大部分正经的丰田经销商无权销售，导致平行进口车胡乱加价，使得一款在日本价格平平的MPV，变成了一台落地百万的顶级豪华车。
有人说这款车在日本就是一台面包车，对于这个说法我是不敢苟同的，因为最近我经常乘坐这款车，所以我能明白的是，一款面包车不管如何折腾，也绝对达不到丰田埃尔法的高度，但是它的高度，或者说它能够提供的乘坐体验，也就仅止于别克GL8ES陆尊653T尊享型的水准，动力水平还远不如别克GL8，当然豪华MPV讲究动力和操控没有任何意义。
但是别克GL8ES陆尊653T尊享型在国内售价33.99万元，好吧，我们还得算上丰田埃尔法进口车型的身份，那么顶天也就是52万元的价格级别了，但是它生生卖到了81.9万元起，而且在你看到这篇文章的时候，依旧在加价销售，依旧落地百万以上，产品溢价虚的厉害，但是依旧有太多人趋之若鹜，因为经过多年的沉淀和炒作，丰田埃尔法在产品形象上，已经牢牢地和顶级富豪联系在了一起，你现在开一台奔驰S320L出门未必有多大的面子，但是坐一台丰田埃尔法出门那就代表了上流身份，但是真正的上流人士，真的需要一台埃尔法撑门面吗？比如你们当地的首富或者行业名人。
03第三款：奔驰车GLA
如果奔驰GLB还能给车主一个超过紧凑型SUV应有的空间体验，那么奔驰GLA真的是一无是处，这款27.68万元起售的奔驰入门级SUV，除了奔驰亮闪闪的车标和豪华的内饰设计之外，根本就找到多少奔驰的核心理念。我们先从它的内饰设计说起，GLA确实延续了奔驰的设计美感，但是在用料上塑料感满满，而且在细节的做工上也没有达到紧致的标准，在紧凑型SUV中，它的做工已经不如部分国产汽车。
不如国产汽车还有它的性能表现，1.3T发动机最大136马力，峰值扭矩250牛米，匹配的是奔驰并不擅长的7速双离合变速箱，就实际的动力输出感受以及加速能力来说，和长安、吉利、哈弗的1.5T发动机组有着明显的差距，升档缓慢降档顿挫，而且收油的时候也有明显的顿挫感，那些说这款车动力很强的人，究竟是睁着眼睛说瞎话，但是他们真的没有开过动力好的汽车呢？而且有没有和我一样觉得，全新奔驰GLA在设计上还不如上一代车型的。
以上三款车都是大家耳熟能详的豪华汽车，也只是不厚道豪华汽车中的三款案例，其实市面上这样的豪华车还有不少，在我看来，它们只是披着豪华的外衣，用廉价的内在赚取着国内消费者的血汗钱，而为它们买单的人，也是以用车经验并不丰富的年轻人，或者陡然而富的新生代有钱人为主，从汽车的角度而言，它们都很孱弱，但是从收割机的角度而言，它们倒是算得上大排量大马力，只不过，你愿意成为被收割的韭菜吗？
