这3款豪华车，我劝你入手前，心别颤手别抖，三思而后行
第一款：奔驰E260L
奔驰E级究竟好不好？这是在断轴、铝换钢、大批量召回之后，很多车友质疑的一个问题，要我来说是一台好车，而且作为奔驰的经典车型，E级虽然在市场变化中跟着变化，对于很多老车迷而言没有了曾经的味道，但是对于新生潜在用户而言，它依旧值得买单，所以销量也是居高不下，超过了宝马5系仅次于奥迪A6L，今年前七个月累计销售了83403台。
不过在我看来，买奔驰E300L是个不错的选择，但是选择奔驰E260L就是盲目跟风，或者拜倒在了品牌的石榴裙下，没有看清楚它的内在丑。此前有个车友还和我较真，说让我找一台1.5T的豪华C级车给他看看，这不奔驰E260L就来了，在熟悉的绝美外观下，奔驰E260L有着很多国内车友不清楚的内在，至今还有人不相信奔驰E级会有1.5T的发动机。
虽然这台发动机加入了12V的电机，虽然综合最大马力有198匹，虽然百公里加速实测9.45秒，虽然比宝马525Li和奥迪A6L40TFSI差不了多少。但是小马拉大车的本质，并不是百公里加速和百公里油耗，而是长期对发动机的过度压榨，这才是车主真正需要重视的问题，什么失意时它陪你东山再起，那也得车况良好才行，所以奔驰E级能买，但是别买E260L，要是预算是在不够就看看宝马525Li和奥迪A6L40TFSI，好歹2.0T的发动机，实际驾驶感受真不一样。
第二款：雷克萨斯ES200
谁也挡不住雷克萨斯的崛起，车评人不行，我这样的喷子也不行，因为这是BBA都没有做到的事儿，但是我觉得还是有必要说一下，雷克萨斯ES200我劝你别买，首先，这款车虽然在设计和做工质感上，要比丰田亚洲龙好，但是实际驾驶感受真不如亚洲龙2.5L，这是2.0L自吸发动机和2.5L自吸发动机的差距，这也是CVT变速箱和8挡手自一体变速箱的差距，这更是价格和价值上的差距。
即便发生了机油增多的事儿，但是丰田的混动技术还是不能喷，虽然我觉得雷克萨斯ES300也不值37.4-48.3万元的价格，但是比雷克萨斯ES200还是好点儿，最起码在40公里的时速前，ES300的驾驶感受还有点儿豪华汽车模样，至于雷克萨斯ES200嘛，从你踩下油门踏板的那一刻开始，就可能怀疑这究竟算不算豪华汽车了，因为很多车主为此感到了后悔，它的动力储备确实很差劲，而且驾驶感受和宝马3系、奥迪A4L等竞品相比，也没有任何可竞争的优势。
这一点，和雷克萨斯ES200犀利动感的外观完全不符合，虽然喜欢它的车友可以找到一些优点，比如开不坏、比如油耗低、比如售后便宜。能不能开坏我不敢给大家保证，但是8.3L的车主平均油耗，并不比宝马325Li的8.8L平均油耗低多少，而且这个级别的车主，谁会真的在乎百公里节约的几块油钱，至于便宜的售后，在几万元的加价面前，就变成了一块遮羞布。
第三款：奥迪Q2L
我比较能理解车友购买奥迪Q3、宝马X1这类紧凑SUV的心情，虽然算是入门级豪华汽车，但是与非豪华紧凑型SUV相比，它们的整体用车感受还是比较有优势，但是买一台豪华小型SUV，这我就不太能理解了。虽然在设计师的巧手之下，让奥迪Q2L看上去并不算小，但是实际轴距只有2628mm，如果你购买的是一台BBA的性能轿车，这个轴距没有任何问题，因为你想要的一定是炸裂的性能参数，而不是后排能坐几个人。
但是对于一台SUV而言，这样做就有点不厚道了，至于价格，奥迪Q2L官方指导价格为21.88-26.85万元，再算上经销商优惠4万元左右，所以实际售价也不能说贵，看上去一切都没有什么问题，但是我们换一个角度来说，如果你花这样的价格购买一台1.5T大众探歌，那么你心情会不会爽呢？如果你觉得有奥迪的车标就足够了，那么就当我没说，你如果还在乎它是一台奥迪，那么就接着往下看。
奥迪Q2L唯一的优势，就是消费者可以用较低的价格，享受到四个圈带来精神满足感，但是也因此，让车主感受不到奥迪真正的技术和驾驶感受，奥迪汽车我测评的不多，也就是A4L、A6L、Q5L以及Q7这几款常见车型，但是因为测评过，所以我倒是能负责任的告诉大家，上述几款车都很棒，开起来和大众有着截然不同的感受，即便是奥迪Q7，也要比大众途锐明显强一点点，但是试驾过Q2L之后，其实我更愿意开一台大众探歌，最起码配置上的享受更加实际一点。
虽然我不建议购买这三款车，不过钱是你的，想怎么花咱也不拦着，不过这里给准备买车的所有车友一个建议，买车别听我这个喷子的，而是要多试驾，条件允许的话就深度试驾，体验一下目标车型的动力输出、换挡感受、底盘和转向系统调教，究竟是不是自己喜欢的模样，至于配置和油耗，自己觉得够用能养活就行，毕竟配置再高，大部分时候咱也就吹吹空调、听听音乐。
