22款丰田霸道2800，大扭矩柴油版，经典越野车突破70万值不值？
22款 丰田霸道 2800，大扭矩 柴油版 ，全球经典 越野车 ，价格也不菲，港口突破70万，还值不值？2022款丰田霸道2800设计大气，车内空间宽敞，内饰设计中规中矩，动力性能好，越野性能超强，燃油经济性不错。外形上更突显了它的硬汉本色。尤其是整车线条的棱角化犹如健美塑形后的结果。22款丰田霸道2800柴油版2.8T镂空的镀铬前格栅威武无比，仿佛就是宣誓着自己的越野高手身份，后保险杠比现款更低，新设计的备胎罩则比现款更生动。也配置了制动辅助功能，增强了丰田霸道系列的安全性能。加速、起步时动力表现的非常不错。在高速时超车、加速表现也非常出色。
柴油版丰田霸道2800和丰田霸道3000的区别
中央空调区域旋钮设计改为了扁平按键设计；方向盘复制了陆巡，采用更容易操作的拨动式按钮，较老款更显灵活性；中控屏幕变大，更显档次；四驱切换由拨杆改成旋钮；配备6速 变速箱 ，标配了无钥匙启动和无钥匙进入，整车比以往显的更加人性化，为乘员带来更愉悦的驾乘感受。
2.8T柴油版霸道搭配的D4D柴油机，马力可达177匹 ，1600-2400转速间可达450扭矩，拖曳能力3吨。极速则为175Km/h，空载220mm的离地间隙配合着非承载，让之成为越野族的心头爱，山地豁车必选车型。根据相关测试，该款柴油霸道的百公里综合 油耗 不超过8个油，结合现在的柴油价格，才达到5毛钱一公里的油耗，油耗经济性甚至秒杀很多汽油家用车。再加上大容量的，一箱油最佳续航里程可达到1100km。2.8T柴油版霸道由于排量的原因和发动机平衡调校，发动机震动比老款改善了很多，声音更轻微，发动机舱的隔音降噪技术提高，车内驾驶的舒适性有了非常明显的进步。
在柴油动力的后处理方面，采用了DPF柴油颗粒过滤器的技术，所以排放不会出现黑烟，氧化碳排放也下降了9%。有害物质排放更少，达到国五标准。全新2.8T柴油霸道搭载了六速自动变速箱，配备中央托森式限滑差速器并带锁止功能，越野性能懂行的人自己体会。增加了电子控制式悬挂系统、主动牵引力控制系统、HAC DAC上下坡控制系统等高性能装备，搭载了全新的防碰撞辅助系统，强化了安全性和越能性能。
丰田D4D柴油机经过多年的发展，不断的进步和完善，使得柴油机的性能更加强大，与汽油机相比，扭矩大、更省油的柴油车更加适合运用在越野车上。丰田霸道搭载D-4D的有霸道3000和霸道2.8T，霸道2.8T搭载的D-4D涡轮增压柴油发动机，动力可以达到177马力，1600-3000转速间可达到450牛米的扭矩，百公里综合油耗低至8个油，完全颠覆了越野车油耗高的观点。这样一台油耗低、噪音小、性能强的柴油机，试问有谁不爱呢？
