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SUV天生没有操控?这些车在纽北干掉了帕加尼

(原标题:SUV天生没有操控?这些车在纽北干掉了帕加尼)

四月份星途上市了凌云的短轴版——凌云S。


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S在这里代表了“Sport”,星途对其定位是“赛道级性能SUV”。奇瑞厂队车手陶鹏飞称其“可能是燃油时代最后一台性能SUV”。

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截图自抖音账号:鹏飞/霸王龙赛车

不过SUV在赛道几乎处于鄙视链的最低端,正经人谁开SUV下赛道啊?什么,你问我为什么2022赛季F1赛场上怎么有一辆绿色的阿斯顿·马丁DBX医疗车?

阿尔法·罗密欧 Stelvio Quadrifoglio

厂商指导价:95.28万元

车身尺寸:2818mm

动力总成:2.9T(V6、510Ps、600N·m)+ 8挡手自一体

零百加速:3.8秒

纽北圈速:7分51秒7

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阿尔法·罗密欧 Stelvio Quadrifoglio将会是今天4款SUV中售价最便宜的,其指导价仅为95.28万元。Stelvio Quadrifoglio在2017年以7分51秒7的圈速,超过了当时的纽北最快SUV——保时捷Cayenne Turbo S,而后者在国内的指导价高达283.90万。

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那么7分51秒7的圈速是个什么概念呢?这个成绩比福特的超级跑车Ford GT要快上了一秒。当然,这里需要说明的是,由于纽北在山林之中,天气对车辆的发挥极大,并且不同车手间的驾驶水平也有差距,最重要的是由于纽北独特的地形,一些车队为了保证安全会只使用20.6公里公里的赛道,而非整条赛道的20.81公里。

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因此纽北的赛道圈速属于是车迷看个乐呵,不用太较真,毕竟人家纽北自己也没有出过官方的圈速榜,我们今天所说的圈速数据均引用自nurburgringlaptimes.com。

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Stelvio Quadrifoglio搭载了一台2.9T双涡轮增压V6发动机,最大510马力、峰值扭矩600N·m的输出,即便放在今天,也是恐怖如斯。这台高性能SUV的零百加速也仅需3.8秒。


奔驰AMG GLC 63 S

厂商指导价:118.08万元

车身尺寸:2873mm

动力总成:4.0T(V8、510Ps、600N·m)+ 9挡手自一体

零百加速:3.8秒

纽北圈速:7分49秒36

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在Stelvio Quadrifoglio之后,搭载4.0T V8发动机的奔驰AMG GLC 63 S以7分49秒36夺得了纽北最快SUV的称号。虽然GLC 63 S的圈速只快了一秒,但其圈速是在20.81公里的赛道上完成,而Stelvio Quadrifoglio则是在20.6公里的赛道上完成,因此这个成绩还是快上了不少。

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虽然GLC 63 S的4.0T V8发动机比Stelvio Quadrifoglio的V6多了两个气缸,但在参数上主要是扭矩增大了100N·m,二者在功率上则是一模一样,足以见得阿尔法·罗密欧压榨动力的能力。


奥迪 RS Q8

厂商指导价:146.88万元

车身尺寸:2998mm

动力总成:4.0T(V8、600Ps、800N·m)+ 8挡手自一体

零百加速:3.8秒

纽北圈速:7分42秒253

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在奔驰GLC 63 S之后,与兰博基尼Urus同平台的奥迪RS Q8接过了“纽北最快SUV”的大棒,此前Urus也在纽北进行过测试,但没有公布过成绩,据工作人员透露其成绩在7分47左右,而奥迪RS Q8直接将成绩拉到7分42秒253,正好去年我们长测过这车,需要详细了解的朋友可搜索“RS Q8”阅读。

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RS Q8同样搭载了一台4.0T V8发动机,其输出马力被压榨到了恐怖的600马力,而峰值扭矩更是达到了恐怖800N·m,即便是扭矩好像不要钱的电车见了都要畏惧一番。

保时捷 Cayenne Turbo GT

厂商指导价:244.80万

车身尺寸:2995mm

动力总成:4.0T(V8、641Ps、850N·m)+ 8挡手自一体

零百加速:3.3秒

纽北圈速:7分38秒925

有意思的是,目前纽北最快的三台SUV:Cayenne Turbo GT、RS Q8、Urus都是大众集团MLB evo平台的车型。不过在德国的赛道,跑得最快的SUV全是德国车也没什么问题,反而是阿尔法·罗密欧Stelvio Quadrifoglio这台意大利车显得有些格格不入了:你们意大利人没有自己的赛道吗!

到底还是阿尔法·罗密欧品牌没落了,需要用纽北圈速来为自己的运动性背书,不像法拉利品牌号召力足够,人家就只承认自家的费奥拉诺赛道的圈速。


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