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棋逢对手,智己L7和蔚来ET7上演双7对决,谁更得青睐?

(原标题:棋逢对手,智己L7和蔚来ET7上演双7对决,谁更得青睐?)

不过蔚来还有一个招牌式的“换电”服务,这使其在便利性比智己L7更具吸引力,在长途出行时采用换电服务省时又省力。不过对于家有充电桩且很少出远门的蔚来车主而言,换电就成了比较低频的服务,而为其支付的费用也显得有些不花哨。不过换种角度来看,这些钱至少为出行购买了无续航焦虑的心情。

在机械素质上,二者也都有着各自的优势。智己L7是前双叉臂后多连杆独立悬架,带有CDC连续阻尼控制系统,可进行软硬调节。而底盘的调校也是由威廉姆斯前瞻工程团队完成,整体更偏运动。蔚来ET7采用的是前五连杆后多连杆独立悬架,标配空气悬架,软硬和车身高度都可调节,有着更好的舒适度。

虽然智己L7和蔚来ET7在定位、加速以及智能化方面有着诸多重叠之处,但由于起售价有着小10万的差距,这使得智己L7看起来更具性价比,再加上自身的机械素质以及上汽集团的赋能,还是比较容易赢得市场认可的。蔚来ET7虽然拼不过底蕴,但其“海底捞”式的服务以及换电功能,也使其在市场拥有一批忠实拥趸者。产品和品牌侧重面的不同,也使得这两款车型面向的消费群体有所不同,至于二者谁更能取得消费者的青睐,还是得看谁能率先将口碑形象树立起来。

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