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哈弗H6和吉利博越,不能代表所有国产SUV,这3款实力一样出色

(原标题:哈弗H6和吉利博越,不能代表所有国产SUV,这3款实力一样出色)

现在国产汽车在SUV车型的建树上,已经超过了在轿车上的发展,并且开始与合资汽车分庭抗礼,诚然,在中型SUV及以上车型阵营中,国产汽车还有不少的路要走,但是在紧凑级SUV,已经涌现出了哈弗H6、吉利博越,长安CS75PLUS等重磅车型,长居SUV销量榜的前十之列,但是这些车还不能代表国产SUV的全部,今天和大家分享的,是3款销量较为冷门,但实力绝不冷场的车型,接着我们就一起品一品。

第一款:启辰星10.69-14.69万元

很多人总把启辰当作合资品牌,但实际上它是不折不扣的国产品牌,只是在工信部的压力下借了日产的壳,而且是东风旗下最具有发展潜力的品牌,超过了风神、风行、风光,在过去的时候,因为建厂时间短积累浅薄,所以早期的启辰汽车都脱不开日产的掣肘,但是近几年开始逐渐发力,不管是技术还是车型布局都提升明显。

启辰星就是其中最有价值的车型之一,这款车定位紧凑型SUV,售价和博越、哈弗H6处在一个水平,翻开它的配置我们也能明显看出,它和同级别的国产SUV具备相等的配置性价比,全系配置了10或12.3英寸液晶仪表盘、语音控制系统、车联网、矩阵式LED大灯、蓝牙钥匙、远程启动、以及丰富的主被动安全系统、娱乐系统及驾驶辅助系统等,都让启辰星的用车体验有着十足的竞争力。

但是最值一提的,是它的1.5T纯燃油和48V混动发动机,最大马力达到了190匹,峰值扭矩为260牛米,匹配的6档手动或7速双离合变速箱,百公里加速最快9.9秒,百公里油耗最低6.1L。就上述参数而言,它现阶段在同级别SUV中并没有遥遥领先,但是从190匹的马力以及轻混而言,这款发动机具备很好的发展潜力,唯一需要提升的就是扭矩。

第二款:名爵HS10.98-16.98万元

这款车上市至今已经快两年的时间,也是上汽名爵的匠心之作,在它刚上市的时候,世人只说它的定价偏高,但是没有认真去研究它的机械素质,到了现在,同级别的国产紧凑型SUV都纷纷将价格提升到了同一水平,于是名爵HS的价格,真的不算贵了。

这款车的配置也同样丰富,但是在我个人试驾的过程中,这款车留给我映像最深刻的,第一就是它的智能车机系统,不仅响应非常灵敏,而且对语言的包容性也非常广泛,早在两年前这套系统的智能程度和反应,都比现在2020款的哈弗H6和博越要好。

第二就是它的动力系统,名爵HS虽然只有6款车型,但是搭载了1.5T和2.0T发动机,各占了三款车型,其中1.5T发动机最大马力为169匹,峰值扭矩为250牛米;2.0T发动机最大马力为231马力,峰值扭矩为370牛米,就这台2.0T发动机的参数而言,介于BBA低功率和高功率2.0T发动机之间,超过了丰田和大众的2.0T发动机。

在实际的动力响应上,1.5T发动机匹配6挡手动或7速双离合变速箱,在城际道路上完全足够,在高速公路上也有不错的加速能力;2.0T发动机匹配6档双离合变速箱,动力响应就要更加的迅速强劲,有着非常好的驾驶体验,美中不足的是,两款双离合变速箱在低档位的时候,还是有比较明显的顿挫感。

第三款:奇瑞瑞虎77.99-14.19万元

很多车友都知道,奇瑞瑞虎8是一款好车,但是今天我要说的是瑞虎7,它不仅是今天3款车中,性价比最高的车型,而且也是所有国产紧凑型SUV中性价比最高的一款。单说配置的话,10万级以下的瑞虎7显得并不出色,但是我们需要明确一点,奇瑞的发动机技术已经有了较高的水准,而且这款车,全系搭载了前后双独悬,而且在这个价位中受成本限制,后扭力梁悬挂的调教是无法和多连杆独立悬挂抗衡的。

所以,在10万级以下的国产紧凑型SUV中,瑞虎7有着一骑绝尘的驾驶体验,良好的底盘调教,匹配上156马力+230牛米的1.5T发动机,不管是手动车型还是CVT车型,都有着很舒适的驾驶感受,百公里加速实测9.02秒;而1.6T发动机最大马力为197匹,峰值扭矩为290牛米,匹配7速双离合变速箱,我个人没有亲身体验过,所以这里就不表态了。

上述三款国产紧凑型SUV,虽然还没有达到这个级别的巅峰水平,但是每一款都融合了所在品牌的顶尖造车水平,虽然与合资汽车还有差距,但是从性价比的角度而言,依旧是值得我们入手,而且在我看来,它们都代表了国产汽车的未来,而且一定会更好更强。

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