今天小匠来跟小伙伴们一起简单聊聊斯柯达，记得在几年前，在江湖上一直流行着一句话，真正懂车的人都会买斯柯达，不太懂车的人才会去买大众。那个时候可见人们对于斯柯达的性价比和制造工艺的一些认可和认知。

当时斯柯达的明锐、晶锐、昊锐等等，基本上在销售市场上卖的非常不错，口碑也非常的好。然而现在的现状是斯柯达在中国的市场销量一降再降。我在汽车圈也有一些朋友，很多在斯柯达4S店工作的朋友纷纷都已经转投到了一些其它的品牌，甚至有些店和经销商也选择了退网。

2022年1月份到5月份，斯柯达品牌在华销量仅有19,255台，同比下滑到65.2%，市场占有率基本上可以忽略估计，只有0.2%，难道中国懂车的人变少了吗？为什么曾经不错的斯柯达现在沦落到如此的境地呢？其实个人觉得原因很简单

第一、斯柯达在自己的产品布局上存在着一定的缺失和偏差。有一些人可能当时认为说斯柯达在国内SUV比较流行的这个时代推出了自己的一些产品，但是都不很成功。比如说斯柯达的野帝，当时原汁原味引进过来了以后，很多人觉得非常的丑，样子非常的怪异，不接受。于是斯柯达又引进了自己的中型SUV--柯迪亚克。那柯迪亚克和大众途观L其实它们的平台、发动机、变速箱各种的核心元素几乎是一模一样的，但是价格却很便宜，即便于此，用户还是不接受柯迪亚克。

有一些小伙伴会认为说在SUV时代火爆的曾经的那几年，斯柯达的SUV的产品没有稳稳的占据消费者的一个认知，导致它的一个产品的失败。我个人觉得其实是有一定的原因，但也不尽然。首先那个时候的包括现在的SUV市场竞争非常的激烈，自主品牌对于合资品牌的一个竞争几乎是一个不争的事实，它对于合资品牌原有的客户基盘的侵袭也是非常的明显。对于自主品牌的SUV，它在销量上其实已经完成了对合资品牌全面的一个超越，在销量靠前的车型里边，新能源SUV又占据了很大的一部分。

2022年5月份的SUV销量榜上，别说斯柯达或者途观L，汉兰达的这些以前卖的非常好的，你看到的都是一些曾经或者说在几年前你根本就完全没想过的这些品牌的车型都脱颖而出了。所以在现在的一个SUV市场，用户可以选择的车型太多了。对于斯柯达，就先不说柯迪亚克这个产品成不成功，就斯柯达的这几款SUV产品放在SUV竞争市场上也是沧海一粟。

第二，斯柯达本身产品的定位以及它的品牌的一个定位，我个人觉得它是不太满足当下消费者的一个需求的。现今的汽车市场其实是年轻人的天下，绝大多数的品牌都会为了年轻人的喜好来改变自己的产品，越来越将自己的产品年轻化。但是斯柯达给人的一个印象是什么？是性价比非常高的大众？

过去市场光景比较好的时候，车型也比较少的时候，大众汽车无疑是市场的独一份，大众当时卖得非常好的时候，有一些消费者因为自己的预算有限，又想享受大众的品质，就退而求其次，选择和大众同宗同源同血统的斯格达品牌，这也就是大众曾经卖得好的时候，斯柯达卖的根本不会特别的差。但是现在品牌和车型越来越多，市场的竞争越来越激烈了，大众销量也是大幅的跳水，指望斯柯达还能逆势而上其实这非常的不切实际。

二线的合资品牌生存非常的艰难，不仅仅是斯柯达，可以看一下韩国的起亚现代，包括美国的雪佛兰和法国的标致雪铁龙，基本上发展情况都是这样类似的销量明显的下滑，跟大众丰田本田相对比较核心的这些头部的合资品牌的竞争，根本占不到任何便宜。同时还有一大波的自主品牌，像长安吉利等等，针对于它们虎视眈眈，跃跃欲试。

所以这些二线的品牌必须进行转型，只有彻彻底底的转型，痛定思痛，真真正正的从小众需求入手，打造一款全新的、好的产品，试销对路、赢得口碑、和其原来的品牌给人的印象也好，产品的定位也罢，产生了完全的差异化。有人买单，性价比好，有产品有诚意，这样成为一个小爆款可能才会保障斯柯达品牌在未来的日子里不会快速的被淘汰，从而消失。