豪华品牌纯电SUV集合，沃尔沃和德系两
后台有一个提问，预算30万想买一辆可靠的电动车，个人更想要个豪华品牌车型，在沃尔沃C40、宝马iX3和奔驰EQA之间拿不定主意。
的确，在豪华都市SUV市场中，纯电车型也正在成为主流之选，不少豪华品牌早已推出了代表型的车型，吸引都市潮男潮女的注意。
回归用车的需求，颜值，我们还是先从它们在设计层面的吸引力说起。
设计比拼
来自传统豪华品牌的纯电SUV们，想要在未来突围，那首先就需要足够吸睛的设计、颜值，而且要让大家真正看到这辆车的“新意”。
沃尔沃C40这一次重生归来，可以说是给足了看点。
雷神之锤大灯、维京战斧尾灯这些让人津津乐道的细节可以先往后放一放，这辆车汲取了传奇跑车P1800的灵感，打造出了十分自然、和谐的溜背造型，整体呈现出的运动感与灵动感，对年轻人来说倒是很有吸引力。
而奔驰EQA这辆车虽然是脱胎于GLA，但它展现出了更圆润饱满的设计质感。特别是搭配“暗夜星翼”格栅之后，车辆显得很有未来感。在论吸引眼球这一方面，奔驰EQA做得不比沃尔沃C40要差。
至于宝马iX3这辆车嘛，虽然是一台中型SUV，虽然售价也都比前两者要贵一些，但是作为一台纯电豪华SUV，iX3却与燃油版宝马X3并无太大的区别。
说白了，这辆车没有太多的新意，光靠细节层面的小改动，其实挺难说服年轻消费者的。
第二回合：性能比拼
很多人觉得用车只需要外形就够了。实际上，很多女性对于车辆的性能也有一定追求，车辆的内在驾控品质很重要。
作为一台都市豪华纯电SUV，沃尔沃C40在驾控方面有很多可圈可点的地方。
比如它的四驱高性能版车型，凭借着4.7秒的零百加速成绩，相信能在红绿灯前甚至赛道上跑赢很多性能车。
这并不是空穴来风，沃尔沃就把C40带进了赛道。众多媒体试驾了这款车，对它的运动能力提出了认可。前麦弗逊后多连杆的悬架，加上一套电动四驱系统，还有50：50的前后轴动力分配，让表现好过预期，2702mm的轴距让车身在弯道内也更灵活。
而且，沃尔沃C40长续航版和高性能版车型的电池容量分别达到了69kWh和78kWh，搭配0.67小时就能充好电的快充技术，这辆车可以说在一定程度上解决了电动SUV出行时的痛点问题，让出行更加便利。
众所周知，奔驰本身就不是一个太注重运动的豪华品牌，因此，在EQA这台车上，300 4MATIC车型的零百加速为7.7秒、260车型的零百加速时间则需要8.6秒。
不过，我们回头来看，买EQA的朋友，有多少会去追求那份激情和动感呢？有足够舒适的行驶品质，那倒也够了。
再来聊聊宝马iX3，其实宝马整个品牌，在近年来都有向舒适妥协的感觉。iX3这台车，凭借着6.8秒的零百极速成绩来看，倒也不算“慢”。但是，想要找到C40上的那份纯粹，却也不是那么现实。
综合来说，宝马iX3兼顾了一定的性能，但更多的，还是注重行驶的舒适性与豪华感。
