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长途自驾,首选3台中型SUV,7.1秒破百,油耗低至5.2,好开又舒适

(原标题:长途自驾,首选3台中型SUV,7.1秒破百,油耗低至5.2,好开又舒适)

越来越多的人喜欢长途自驾,这也是一种生活方式,开着爱车欣赏沿途的风景,的确非常惬意,不过,自驾游对车的要求较高,相较之下,SUV无疑更能满足需求,底盘高通过性好,而且空间宽敞,即便人数较多也能应付。因此,这期我们就介绍几台适合长途自驾的中型SUV,油耗低至5.2升,2.0T+大7座,好开又舒适。

第一台是比亚迪的唐DM-i。

比亚迪的超级混动技术大家也是有目共睹,稳定、可靠、油耗低,而且性能强悍。作为当下的旗舰SUV,唐DM-i自然也是不负众望。20.58万的起步价并不高,推荐车型2021款DM-i 112KM尊荣型,指导价22.28万。

唐DM-i优势之一自然是动力总成,主体是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力139匹,峰值扭矩231牛米,电动机总功率160千瓦,总扭矩325牛米,性能和燃油车的2.0T差不多。不过受制于2.13吨的整备质量,官方给出的零百加速成绩是8.5秒,比较一般,但自驾游完全够用,满载下开空调也毫无压力,动力随叫随到。而且插混车型最大的优势在油耗,唐DM-i也是如此,车主实测百公里平均只有5.2升,加上只需加92号汽油,即便是9块的油价,算下来一公里的油费也才4毛7,用车成本非常低。

不仅如此,唐DM-i的舒适性在同级里也比较拿的出手。整车静谧性不错,基本听不到风噪和胎噪声,座椅符合人体工程学设计,柔软度和包裹感都让人满意,加上悬架比较软,滤震出色,即便是过一些坑洼路面,后排乘客也不会有太大的震感。而且配置在同价位里也是非常实在,比合资厚道太多,20多万的车配置基本能达到合资30万的水平。

当然,唐DM-i也有一些不让人满意的地方。一方面,虽然车长达到了4870mm,奈何轴距只有2820mm,而且全系都是7座布局,第三排就非常鸡肋了,基本只能小孩乘坐或应急使用。如果轴距加长10cm,那整车空间以及实用性会上升一大截。其次,车子虽然比较舒适,但开起来不怎么灵活,转弯半径偏大一些,高速上车速快的话,过弯侧倾也比较明显。还有就是车漆有些薄,轻微的剐蹭就容易露底漆,车提回家最好提前做下防护。

接下来要介绍的一台车型在当下也是非常火,那便是来自金康赛力斯的问界M5。

问界M5上市时间并不长,但凭借华为强大的影响力,5月份卖出了5033台,而这得归功于25.98万的起步价,和同级比起来还是比较厚道的。推荐车型也是入门版2022款后驱标准版,配置完全够用,而如果对四驱有刚需,那也可以加3万选四驱版,不过个人觉得没必要,四驱在实际用车场景并不多见。

问界M5的动力总成还是很有优势的,主体搭载一台代号为H15RT的1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力125匹,峰值扭矩205牛米。电动机总功率200千瓦,总扭矩360牛米,比唐DM-i强不少,这个从7.1秒的破百成绩也可以看出。而且油耗让人满意,实测百公里只有5.9升,只可惜必须加95号汽油。

当然,问界M5的槽点也有很多。首先,空间表现一般,尤其是储物空间,前排档把旁边的储物格太小,放不了什么东西,后备厢相对同级SUV也是比较小,容积只有369升,这个级别起码要450升以上。还有整车噪音控制得不怎么好,尤其是风噪,跑高速时特别明显,应该是和车型本身的设计有关。

最后要介绍的一台车型是广汽传祺的GS8。

老款GS8其实并没有给人留下太深刻的印象,毕竟这个级别竞争力太大。不过,如今全新一代车型却让人眼前一亮,各方面都进行了大升级。18.68-26.98万的指导价并不算高,考虑到当下的油价,推荐车型是2022款双擎系列2.0TM两驱尊贵版七座,指导价22.88万。

双擎版GS8的外观非常大气,尤其是车头,前脸几乎被熏黑的中网占领了,矩阵式的LED大灯组采用几何多光束,很有辨识度,看起来也更高级。不仅如此,虽然是中型SUV,但GS8的车长达到了5015mm,轴距超过2米9为2920mm,所以即便是七座布局,第二排和第三排的空间也比较宽敞,尤其是第三排,是唐DM-i比不了的。

当然,双擎版GS8最拿得出手的无疑是动力总成。搭载丰田的THS混动技术,主体是一台2.0T涡轮增压发动机,这也是丰田混动首台搭载2.0T引擎的车型。发动机最大马力190匹,峰值扭矩320牛米,电动机总功率134千瓦,总扭矩270牛米,实测零百加速时间不到7秒,百公里综合油耗在6.5升左右,动力强油耗低,作为自驾游非常合适。

不过,GS8存在的问题也不少。一方面车机反应有些慢,蓝牙时连时断,偶尔还会卡顿,性格急躁的话不太适应。其次,隔音有些拖后腿,市区开起来非常安静,一旦上了高速,风噪就比较大,如果车内不开音乐,会感觉有些吵,影响驾乘体验。

点评:上面这三台中型SUV都非常适合自驾游,插混车型的唐DM-i,增程式动力的问界M5虽然跑高速优势不大,但驾驶体验同样出色,尤其是较低的油耗,在当下无疑成了香饽饽。而混动版GS8相对而言实力更全能一些,跑高速也没什么局限,空间大的同时油耗低配置丰富。那么,这三台车你们会怎么选呢?

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