国产硬刚宝马，当岚图FREE遇上宝马X3，胜算能有多大？
自主品牌硬刚BBA，大家觉得有戏吗？
可能听上去似乎没有胜算，但实际恐怕并非如此。就拿宝马走量车型之一的宝马X3来说吧，指导价33.36万元的自主品牌车型——岚图FREE 四驱增程版专属豪华套装这款车型，刚好也在预算范围内。
（宝马X3）
在用过一套完善的智能驾驶辅助系统后，很多人都会表示“回不去”。但明眼人都能看出，BBA在配置方面一向比较吝啬，像宝马X3，仅在顶配车型上带来了能达成L2级的智能驾驶辅助。实际体验，X3的智能驾驶辅助逻辑还算不错，打灯自动变道、自动泊车、循迹倒车等功能，使用起来也比较有安全感。
（岚图FREE）
作为“造车新实力”的岚图，在智能领域这块更是没有拖后腿，像岚图FREE，除了标配L2+级驾驶辅助外，该款车型还配备了智能化更上一层楼的夜视系统、透明底盘等。故而，在智能驾驶辅助这块，能硬刚岚图FREE的X3，也只有顶配版车型有这份实力。而且从整体功能配置来看，还是岚图FREE略胜一筹。
科技对比，岚图FREE领先一个时代
（宝马X3）
在科技配置方面，我认为宝马X3和岚图FREE即有着本质上的区别。比如2022款宝马X3的车机都还是iD 7，而非BMW家族最新的iD 8联屏；要说到智能座舱的话，现款X3还是有些差强人意，因为它的科技配置都比较基础。
（岚图FREE）
倒是岚图FREE，除了可升降三联屏赋予更多科技调性外，它具备的远程车辆控制、车况诊断和哨兵模式，即便是咱们不在车内，也能第一时间查看车辆实时状况。还有副驾娱乐系统，在不影响主驾开车的前提下，还支持听歌、追剧等。显然，这对于长途自驾出游，十分友好。
性能对比，6秒级和4秒级你更中意谁？
（宝马X3）
动力方面，顶配X3配备的是2.0T高功版发动机+8AT变速箱，动力参数为252Ps/350N·m，零百加速成绩为6.8秒。岚图FREE增程版搭载的双电机动力综合功率为694Ps/1040N·m，完成零百加速仅需4.5秒。
（岚图FREE）
不得不说，电车的到来对纯油车形成了很大的冲击。正如宝马X3，它的加速放在同级油车里还是挺能打的，但和岚图FREE相比，可是足足慢了2秒多，这也意味起步、超车不如它畅快。
操控宝马为王？岚图FREE或许不会怂
（宝马X3）
在E时代、F时代的BMW，我一直认为它称得上是王者，但进入G时代的BMW，明显就弱化了这一点。开着现款宝马X3时，它的主旋律就已经变成了舒适调性中穿插了一丝操控感；再配合上与宝马车型匹配度极高的ZF 8AT变速箱，你可能大多时候都更想去优哉游哉般驾驶这台宝马X3。
（岚图FREE）
对比之下，岚图FREE的双叉臂前悬+上下100mm可调的空气悬架，已是打下了运动基础。得益于夸张的动力数据，起步即可带来强大的扭矩，加之还有出色底盘做支撑与侧倾抑制。论操控表现，我并不认为它的乐趣会比宝马X3低。
（宝马X3）
（岚图FREE）
编辑点评
从以上方面来看，岚图FREE硬刚宝马X3，若单论产品力和诚意，我真心觉得它的胜算不会低于宝马X3。但关键在于，X3背后是国民认可度极高的宝马，所以大家注重品牌高于驾控体验，显然宝马X3更适合，反之不如考虑岚图FREE更有价值感。
