城配物流如何选车？，不妨了解下这款明星小轻卡……
第一商用车网 宁如旭
当前，随着城配物流的迅猛发展，对运输车辆的时效性、灵活性的需求日渐增强；同时，“蓝牌”新规的推出及超载超限法规趋严，促使小卡市场迎来了新一轮的爆发，各大商用车企纷纷推出小卡产品。
其中，在国内轻型车领域占据重要地位的长安跨越，便向市场推出了一款兼具空间、功能及实用性的重载小轻卡产品——跨越者D5，为城镇物流“最后一公里”做出了重要贡献。现如今，经过一番市场验证，跨越者D5也越来越受到市场和一众卡友的好评与欢迎。
那么，在小轻卡市场，长安跨越者D5有哪些独特优势？相较于同类产品，它又是如何领先一步的呢？下面，第一商用车网为您分析报道。
中短途物流利器：满足用户“刚需”
从外观来看，跨越者D5是长安跨越推出的首款平头车型，主打中短途物流运输、商超配送、果蔬生鲜等运输场景，其小巧灵动的车身设计以及重载小轻卡的市场定位，满足了部分轻卡标载用户的使用需求。
其实，长安跨越者D5这款车，是长安跨越近两年推出的新品，也是目前最受欢迎的小卡车型之一。它之所以能被用户广泛认可，就是因为这款车具有大动力、高承载、舒适性强等优势。同时，一车多用的多元使用性，注定了其在市场上拥有更多的受众群体，可以说这款车是小本创业者的赚钱利器。
下面，小编将从这款车的动力、承载和舒适三大主打优势为大家详细介绍。
大动力：汽柴油多选，胜任更多工况
首先说来，作为一款城配物流车型，长安跨越者D5小卡拥有一颗强劲的“心脏”，能够更好地胜任诸多工况下的使用需求。
较同级别车型而言，这款车型可选择的动力更为丰富。
其中，汽油车型可选择排量为1.6L的东安DAMI6KL发动机（功率90kW，最大扭矩158N·m）及排量为2.0L的柳机LJ481Q6发动机（功率106kW，最大扭矩200N·m），动力配比丰富，适用于城市运输、商超配送、快递百货等应用场景。
该车的柴油车型可选择排量为1.99L的云内德威D20发动机（功率85kW，最大扭矩285N·m），低速高扭矩、高速大功率的优势决定了其适用于五金建材、农副产品及生鲜绿通等运输场景。
同时，跨越者D5的发动机还采用全铝外壳设计，实现轻量化同时，配合搭载的东安、蓝黛或星锐变速箱，一体化的动力链使得整车的动力输出匹配度更高，拥有较竞品更为出色的油耗表现。
高承载：加强底盘，能装多拉更安全
对于城配货物而言，其种类繁多，因此对车辆的整体承载要求也就更高。作为一款重载小轻卡，出色的承载性能才是跨越者D5强大竞争力的核心所在。
因此，为了更好地适应不同运输场景和用户需求，长安跨越者D5这款车型采用直通大梁设计，并使用高强度钢一次冲压成型，底盘主大梁幅高160-162mm，较竞品最高高出20-22mm；重点受力面则采用双层大梁，加强衬板进一步提升承载能力。同时，从前至后布置7根加强横梁，数量多、口径大，车架更坚固，重载不易变形，其承载性能堪比轻卡水准，超越同级别车型。
更舒适：人性化配置带来全新体验
可以说，无论是从车辆设计方面，还是配置上，长安跨越者D5小轻卡都做到了“想用户之所想”。
同时，跨越者D5整车多达10处储物空间，并在后排设有隐藏式工具箱，放置工具更方便、美观，减少后期工具箱改装的不便与费用；点烟器+备用电源接口双取电口模式，满足卡友更加多样化的用电需求。
另外，跨越者D5这款车选用70L大油箱，相比同级主流60L小油箱，单次加油可以多跑100多公里，运输更高效。D5柴油版还采用了24V双电瓶设计，确保车辆在北方地区冬天更易启动，从而不影响用户出勤率。
值得一提的是，这款车还配置了实用的高度可调节大灯，根据车辆不同装载状况，来调节大灯照射角度，保证行车中有更好地照明效果。由此可见，长安跨越者D5的配置升级，都紧密贴合了驾乘人员的使用需求，让卡友真正把钱花在了刀刃上，也更值得卡友拥有。
结语
受蓝牌新规的影响，轻卡车型无论是载重能力，还是动力表现等方便，都受到了极大地限制。而长安跨越者D5作为一款超大空间的重载小轻卡，完美地兼顾了大动力、高承载、低油耗的特性，凭借媲美轻卡的优势，让其拥有了不可比拟的自身价值。
随着乡村振兴的全面推进，农村电商将不断发展，势必会对物流运输车提出更高的要求。机会总是留给有准备的人，相信长安跨越者D5定能被越来越多的城配物流从业者看中，成为他们的致富能手和好伙伴。
