这两台SUV都值得推荐，高颜值、一身豪华配置，最低7万就能买
如今，10万以内买SUV，大部分年轻人都很难避开长安CS35 PLUS和新宝骏RS-3，前者定位新动力互联社交SUV，后者定位全擎在线数字座舱，虽然定位有所不同，但都是专为年轻人打造的产品。从定价来看，新宝骏RS3为7.18-8.98万，而长安CS35 PLUS为6.99-10.99万，显然两者就是针锋相对的竞争对手。有竞争自然就有胜负，那么两车之间究竟谁更适合当代年轻人呢？今天，我们就从消费者注重的颜值、油耗以及智能配置三大方面，将两车进行一次综合对比，看谁更优秀一些。
（长安CS35 PLUS）
（新宝骏RS3）
首先从颜值层面来看，由于消费者年轻化趋势的到来，因此这一级别的车型均在外观方面下足了功夫，长安CS35 PLUS和新宝骏RS3亦是如此。不过两车设计方式也有不同，其中CS35 PLUS的主格调是“硬朗”，走的也是硬派风格，不仅是年轻人较为契合，就算是上至中年消费者也能符合口味。所以在我看来，长安CS35 PLUS的设计未免有些大众和平庸了。
（长安CS35 PLUS）
新宝骏RS3稍有不同，它使用的“星际几何”设计语言更多的是科技感和潮流气息，加之拼色车身、分体式大灯设计带来的个性化，一定程度上代表的是未来一段时间内的审美方向。所以相比长安CS35 PLUS，新宝骏RS3在设计方面要更前卫和个性一些。
然后从油耗方面来看，为保证对比的公平，我选择的是两款SUV的丐版车型的工信部数据。长安CS35 PLUS是1.6L发动机匹配5MT变速箱，百公里油耗为6.3L。而新宝骏RS3是1.5L发动机匹配6MT变速箱，百公里油耗为5.9L，显然新宝骏RS3占据明显优势。当然，实际油耗数据对于消费者来说参考意义更大，小编根据在论坛上收集到的真实车主数据来看，长安CS35 PLUS车主们对油耗都不太满意，基本上去到了8个油左右，而RS3的车主则觉得这不愧是一款经济型SUV，平均油耗只有6.5L/100km左右，真是满足出行要求又省油省心。
（长安CS35 PLUS）
而在配置方面，由于两款SUV均是国产，所以基础配置方面几乎没有太大的差距，而且在消费升级的背景下，消费者会更为注重车辆的智能配置，细分后则是智能网联、自动驾驶两方面。
（新宝骏RS3）
其中智能网联，长安CS35 PLUS从次低配车型开始，就配备有腾讯智能车联网，车载实时导航、语音识别控制等功能一应俱全，可满足用户日常用车需求。同时得益于腾讯大数据的加持，该车联网还可接入多种生态，综合表现同级领先。
新宝骏RS3则是全系标配新宝骏车联网系统，相对长安CS35 PLUS来说更具诚意。新宝骏车联网开创性地将智能手机的运算能力，移植到汽车之上，同时更搭载有媲美真人的AI智能语音，同样具备导航、声控全车功能、远程控制等诸多功能。在此基础上，RS3还可实现语音收发微信信息，同时全车功能声控也是免唤醒，实际使用效果来看，稍微比之长安CS35 PLUS优秀些许。
（新宝骏RS3）
而自动驾驶，严格意义上来说长安CS35 PLUS的1.6L车型并未配备自动驾驶功能，而它的定价11.99万的1.4T顶配车型才有配备。反观新宝骏RS3则不然，该车虽然也是顶配车型才有配备，但它的顶配车型还不到9万，所以它对于消费者来说，无疑是更具经济性的选择。
（长安CS35 PLUS）
（新宝骏RS3）
综合来看，颜值方面长安CS35 PLUS略显大众化，而新宝骏RS3更多的是个性。油耗、智能网联，以及与自动驾驶方面，新宝骏RS3更是占据绝对优势。尤其是在智能配置方面，车联网功能多为同级首创，难怪新宝骏RS3上市就被誉为智能标杆，从它比长安CS35 PLUS的出色之处就能看出。因此经过全面的对比，不难发现7万出头的新宝骏RS3，要比长安CS35 PLUS优秀些许。大家觉得是吗？
