适合自驾游的SUV，2.0T+四驱，UNI-K、探界者和星途凌云怎么选？
后台有朋友问我，想买台性价比高的大空间SUV，平时喜欢自驾游，主要是跨省游玩，偶尔会走非铺装路面，对动力要求较高，车价在17-19万之间，该怎么选？这位朋友的需求非常明确，这期我们就介绍几台符合需求的车型，233马力配爱信8AT还有四驱，家用自驾两不误。
第一台是国产长安的UNI-K。
其实到了这个价位，很多人都会优先考虑合资，这也可以理解，毕竟合资的品牌优势更大。但UNI-K绝对是一台实力不输同级合资，价格却低很多的车型，14.59万的起步价比较合理，顶配也才18万出头，经常自驾自然首选四驱车型，推荐2021款2.0T全轮驱动尊享型，指导价17.29万。
作为大五座SUV，UNI-K的空间优势非常明显，毕竟有着近4米9的车长，超过1米9的车宽以及近2米9的轴距，参数和很多中大型SUV差不多。后排空间用奢侈来形容一点也不为过，即便身高1米8，也能轻松翘起二郎腿，加上宽大舒适的座椅，跑长途坐在后排非常享受。
不过，UNI-K的三大件才是最拿得出手的。动力上，搭载一台2.0T蓝鲸发动机，最大马力233匹，峰值扭矩达到了390牛米，匹配爱信的8AT变速箱，同时还有四驱系统加持。这套动力拉动这台整备质量1.9吨的大块头也不在话下，起步流畅，加速时只要舍得给油，还能体会到推背感。不过油耗一般，车主实测百公里平均在9.7升左右，但好在只需加92号汽油，整体用车成本并不算高。
当然，UNI-K也存在一些问题。首先，悬架调教偏软，转弯时速度稍微快点侧倾较大，路感不怎么清晰。其次，相对于这样的尺寸，后备厢空间稍微有些小，主要是把空间都留给了前后排，其实完全可以折中下，毕竟后备厢大点显然更实用。
接下来要聊的一台车型大家应该也都比较熟悉，那便是雪佛兰的探界者。
作为合资中型SUV，探界者的价格甚至比其他品牌紧凑型SUV还低，指导价16.99-23.99万，终端一般有4万多的优惠，推荐车型2022款轻混550T RS四驱智能拓界版，指导价22.99万，实际参考价不到19万，性价比非常高。
探界者的优势之一自然是三大件，动力搭载的是和昂科威PLUS一样的2.0T+48V轻混组合，237匹的最大马力配上350匹的峰值扭矩，可以说非常强劲了，再加上9AT变速箱和四驱系统，自驾游跑高速或者走烂路都游刃有余，毕竟零百加速时间也才8.1秒。一提到美系车，很多人肯定会担心油耗，其实大可不必，探界者上的这台发动机具有可变缸技术，加上48V轻混，高速上非常省油，基本在6个左右，市区稍高，堵车的话在10个左右，综合下来在9个出头，毕竟是四驱SUV。
当然，探界者也有不让人满意的地方。一方面，内饰用料稍微差了点，塑料件较多，摸起来不高档，而且设计太过老旧，和同级国产比至少落后了5年。其次，整车噪音控制得一般，没有别克那么静谧，胎噪和风噪比较明显，落地都超20万了，只配备了主动降噪，前后排都没有多层隔音玻璃，有些说不过去。
最后要介绍的一台车型是来自奇瑞的高端品牌星途旗下的凌云。
星途这个品牌知名度虽然不如吉利的领克和长城的WEY，但旗下车型实力却一点不逊色。凌云作为中型SUV自然也是如此。14.79-17.99万的指导价并不高，推荐车型是次顶配的2022款400T四驱超能PRO版，指导价16.99万。
凌云的外观说实话比较普通，这也是奇瑞一向的风格，网上也是吐槽声一片，奇瑞缺个好的设计师。当然，这种简约的风格比较符合家用，不会太张扬，看久了也不腻。内饰相对来说也没有让人眼前一亮，同样是常见的双联屏，不过用料非常厚道，手摸到的地方基本都是软的，很有质感。配置的话，更不用担心，这个价位的国产车基本都武装到了牙齿，常用的不常用的都一应俱全。
外观内饰其实都不是重点，凌云的三大件才是关键。动力上，搭载一台2.0T高功率发动机，最大马力达到了261匹，峰值扭矩400牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，同样配备了四驱系统。这套动力说它是同级最强一点也不为过，实测零百加速成绩不到7秒，对于一台整备质量超过1.7吨的SUV来说，确实非常牛。至于油耗，车主实测百公里平均在9升左右，动力强油耗低，家用自驾都能满足需求。
当然，凌云的不足之处也有很多。首先，内饰有较大的异味，闻起来有些刺鼻，可能是和用料材质有关，前期要多通风，最好买些碳包之类的除臭味。其次，车机不好用，反应慢经常卡顿，偶尔还会死机，按理说国产的车机不应该是这个水平。
点评：上面这三台性价比非常高的中型SUV，作为偶尔自驾游非常合适，星途凌云动力在同级里基本没对手，空间大配置丰富，油耗在可接受范围内。UNI-K空间是一大优势，几乎接近高一个级别的车型，三大件靠谱稳定，配置足油耗较低。而探界者也是公认的最厚道的合资SUV之一，终端优惠大，性价比在同级里也是数一数二的。那么，上面这三台SUV你们会选谁呢？
