大众途观L和马自达CX-9怎么选？老司机：V6和四驱决定汽车性能！
途观L就是Tiguan的加长版，以MQB底盘可对应广泛的模组化特性，车长放大215mm至4701mm，轴距拉长109mm，打造成Tiguan长轴版本。同集团Skoda的Kodiaq与Karoq，也就是Tiguan Allspace与Tiguan的双生作品。大众途观L和马自达CX-9怎么选？老司机：V6和四驱决定汽车性能！
进入车内，若不是入座第三排，其实很难发现与Tiguan的不同点，设计方式几乎如出一辙，简洁明瞭的线条走向，无过多花俏的材质缀饰，VW旗下车款大多都是一致的风格。三幅式真皮方向盘附有换挡拨片，真皮材质表面质感不赖，两旁按键规划与其馀车系相同，左侧为ACC控制，右侧为数位仪表控制与通话接听，两侧下方则是音乐调整。
Tiguan Allspace 400TDI拥有12.3吋数位仪表，这是目前Kodiaq未配有项目，数位仪表的好处，在于可以变化许多呈现方式，可切换呈现燃油资讯、档位与时速，或是切换成传统指针样式，另外，导航图资与车距控制，便可在中央空白处切换显示。
400TDI车型採用2.0升柴油涡轮引擎，最大输出为190hp/3500～4000rpm、40.8kgm/1900～3300rpm，搭配7速双离合器自手排与四驱系统下，百公里加速原厂8.6秒达成，而根据能源局公布平均油耗为15.8km/L、市区与高速分别为13.82与17.29km/L（1级能效）。
变速箱为代号DQ500的7速DSG双离合器自手排，具备四轮驱动系统，有雪地、道路、越野、个人化四种路况选择，按压中央MODE键则可切换节能、一般、运动、个人化行车模式，驾驶模式选择在Kodiaq中则是列为选配项目。而按键右侧的停车辅助与环景显示，则是须以1.6万选配。上述的功能细节，都会呈现于多媒体屏幕中。
本车重量达1845kg，份量不算轻，而1900rpm就能涌现40.8kgm的最大扭力，在市区裡走走停停，不必过于担心重拖或难掌握，不过高速域之后的再加速力道，则是显得一般；而进入运动模式之后，油门反应稍稍放大，变速箱也会适度降低1～2个档位，提供更好一些的加速力道，而无论何种模式下，能感受出VW旗下的引擎与变速箱搭配向来成熟的反应。此车配胎为Hankook的Ventus S1 evo2，等级不低，又身具四驱系统，结合上述设定，在山路中行经湿地连续弯道，循迹与贴地性颇为稳定，只不过大型SUV先天较长行程与高重心的不利条件，在弯中的侧倾难以避免，但合理车速下，其实抑制程度已属水准之上，加上路感清晰，其实还颇为易于掌控这台4米7身长的7人SUV，只不过在柴油引擎的噪音隔绝，可以再更精进一点。
