（原标题：拉低大七座MPV门槛，五菱又再打破惯例，比大通G50划算）

​近几年，因为二胎、三胎政策的开放，MPV车型开始畅销起来，只是像大家熟知的别克GL8、本田奥德赛等车，多则30多万，少则20多万的价格，却不是大部分家庭能承担得起的。往往这个时候，自主产商就会充当“价格杀手”的角色，制造一些物美价廉的MPV车型，其中尤以五菱的表现为最，上市不久的大七座佳辰，直接将门槛拉到了6万级，顶配车型也才9.98万，真不愧是“人民的大七座”。

（上汽大通MAXUS G50）

内饰方面，大通G50的中控台采用了大量的不规则线条勾勒，辅以不同平面，显得层次分明；大量哑光色饰条的加入，也能提升质感。而五菱佳辰的中控台大多采用平直的线条修饰，和它务实的风格不谋而合。

（五菱佳辰）

总结：同为9.8万上下的价格时，上汽大通MAXUS G50与五菱佳辰的核心产品力相差并不大，但五菱佳辰毕竟是高配车型，且是新上市的车型，配置更丰富之余，某些配置设计也更贴合时代，比如多出的连续语音控制功能，在开车途中需要关闭车窗、打开导航、播放音乐，也能一口气发出连续指令并逐一执行，安全且足够便利。总之，从性价比来说，明显五菱佳辰更值得推荐。