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不吹不黑!体验丰田威兰达:外观大气,空间宽敞,动力顺滑

(原标题:不吹不黑!体验丰田威兰达:外观大气,空间宽敞,动力顺滑)

说实话,丰田这几年在国内国外发展得顺风顺水,主要原因是丰田采用了全新的TNGA架构,安全系数更好了,整体的性能变得更加的均衡了,所以导致消费者持续追捧旗下新车。

现在SUV也是一个热门的趋势,那么丰田旗下有没有产品力特别均衡又有颜值的车型呢?丰田威兰达就是这样一款车型,它不但来源于丰田的TNGA架构,而且整体外观设计更加具有犀利感,符合中国消费者的审美。今天我们就具体来聊一聊全新的丰田威兰达,看看到底性价比如何?

外观:

我们先来看威兰达的外观设计,其实丰田威兰达之所以月均突破1万辆,和它靓丽的外观有着非常大的关联性。丰田威兰达在这方面设计得确实相当的不错,采用了贴合年轻消费者的时尚设计,车头的进气中网面积很大,并且灯光细长而犀利,再配备上立体的车头设计以及全系标配的led远近光大灯以及led日间行车灯,整体的视觉营造效果确实是比较出色的。

车型侧面,采用了较多的平直线条设计,并且还拥有双色车身的外观颜色,时尚感进一步突出,而且双腰线将车头营造出了较强的俯冲感,精美度还是很不错的。车身三围部分,威兰达的长宽高分别为4665/1855/1680mm,轴距是2690mm,和同级别的紧凑型SUV相比,具有着不错的数据优势。

来看尾部设计,尾灯采用的是双色尾灯,很有家族辨识度。此外,还采用了镀铬饰条完全融入尾灯的设计,使得整车的横向视觉感被进一步拉伸,看起来具有不错的时尚感。此外,威兰达还配备了大面积的车尾运动包围,表现出了“野性”的一面。

内饰:

让我们进到车内来看一下内饰设计,威兰达的整个内饰设计表现出了工整的一面,人体工程学的设计贯穿了车内,上手变得比较容易。中控台呈现出的是对称式的T字造型的设计,配备上真皮三幅运动方向盘,10.1英寸的悬浮屏幕以及粗壮的换挡把手,加上多媒体控制区域的旋钮,日常使用毫无压力。此外,这辆威兰达在副驾驶位置还配备了带防护层的储物盒,比较的便捷。

车内的用料也是比较讲究的,手触摸到的地方都配备了软性材料,手感比较理想。在很多细节部分都使用了镀铬饰条进行了一番点缀,比如门扶手,操控台以及空调出风口部分,精致感点亮得不错,比较符合国人的审美。

空间:

威兰达的前排空间不必多说,舒适度还不错,我们再看一下后排空间。我们体验者是1.78米身高的中年男性,保持前排座椅理想坐姿的状态下,坐到后排,拥有不俗的车内空间,并没有紧凑感。我们还尝试了三人坐在后排,舒适度表现也不错,毕竟地台隆起程度确实比较低,而且全系搭载了后排空调出风口。威兰达的座椅填充度比较足,乘坐起来也是比较柔软的,特别是两侧护翼,对于身体的防护比较到位。

车子的后备箱是比较好用的,而且整体来看比较工整。它采用了内嵌式设计,防止一些物体在驾驶过程中来回移动,撞击后备箱。此外,威兰达的后排座椅还支持比例放倒,实用性比较强。

动力:

对于一辆SUV,动力系统尤为关键,威兰达目前提供了两套动力总成。一款为2.0L自然吸气发动机,与之匹配的是CVT的无级变速箱,这款2.0L的发动机最大功率171马力,峰值扭矩209N·m,拥有两驱和四驱车型可供选择。

另一款动力系统为2.5L电机的双擎版本,与之匹配的是E-CVT的无级电子变速箱,同样具有两驱和四驱版本的配置车型来供选择。这两款动力系统车型,我们都经过了试驾,静音性,燃油经济性以及动力性能表现得其实还算不错的,驾驶起来是比较平稳的,适合日常出行。

总结:丰田威兰达总体来说是一款比较适合家用的SUV,它的外观设计比较前卫,内部空间大,而且具有不错的燃油经济属性。如果你的预算在二十万元左右,威兰达是值得考虑的。