入门即豪华，30万内奥迪Q3和林肯冒险家怎么选？都有豪华底蕴
时光回溯到十年前，人们购车时的“分水岭”大抵是20万区间，而现在，物质富足的条件下，人们已不再满足于常规合资品牌，越来越多的人也想体验一把“豪华”的瘾。不过，受限于经济条件的制约，于是当前有不少人把购车的分水岭“提升”到30万级别。同时，考虑到家用舒适性和空间感受，人们将目光投向了紧凑型豪华SUV领域，瞄准了奥迪Q3和林肯冒险家两款豪华品牌代表作。那么，问题来了，论动力、配置、豪华感营造等，两款车之间谁才是“真香车”？
以价位相当的2022款奥迪Q3 45 TFSI quattro时尚动感型（下面简称：奥迪Q3）和2022款林肯冒险家 2.0T 四驱尊雅版（下面简称：林肯冒险家）为例，指导价分别为32.36/30.28万元，从外观、内饰、用料、配置、动力等方面横向对比，看看谁更有料。
先从外观来看，奥迪Q3和林肯冒险家就像是两个泾渭分明的存在，各自拥有专属的豪华气场。先看奥迪Q3，造型运动，线条凌厉，标志性的六边形蜂窝格栅充满了视觉张力，侧身的设计风格依旧动感有余，轮拱造型向外微扩，车尾运用辨识度极高的折线LED尾灯设计，整个设计锋芒锐利，更符合年轻消费者的审美观。
再看林肯冒险家，线条饱满柔和，大面积的镀铬装饰集中在前脸中央，组成林肯家族式星辉前格栅，看起来更显精致，尾灯采用一体式贯穿LED尾灯设计，侧身线条优雅动感，配上19英寸多幅式轮辋造型，十分贴合国人的审美标准。
外观见仁见智，不做过多赘述。而在尺寸参数上面就到了“见真章”的地步，奥迪Q3的长宽高分别为：4495/1848/1616mm，而林肯冒险家的长宽高分别为：4615/1887/1630mm，显然后者尺寸更大一圈，所带来的视觉气息更有气势。而在轴距部分，前者轴距2680mm，后者轴距2711mm，且不说轴距上奥迪Q3处于下风，其后排地台凸起较高也是一个拉分项，好在后排座椅和冒险家一样，均支持前后/靠背调节，可有效拓宽驾乘舒适性。
内饰方面，奥迪Q3依旧保持着自己的豪华本性，多处可见硬塑料饰板的包覆，同时也有大面积的Alcantara翻毛皮面料包嵌座椅、门把手以及中控台，配以镀铬元素和铝塑拉丝饰板的点缀，营造出精致满满的德系内饰质感。反观林肯冒险家，始终钟情于对细节豪华的装点，譬如：门把手照明灯、迎宾灯、密码解锁、浮岛式中控区域、钢琴式电子换挡按键、拨杆式方向盘功能键、三种专属香氛等，虽然车内也有许多硬塑料饰件，但在钢琴烤漆工艺和拉丝饰板的包覆下，反倒没那么显眼，整个座舱氛围更显高级。
配置方面，同价位条件下，林肯冒险家四驱尊雅版的功能配置比奥迪Q3 45TFSI时尚动感型更全面，增加了膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、前方碰撞预警、倒车车侧预警等一整套主动安全驾驶辅助功能，具备L2级驾驶辅助能力。
此外，冒险家还多了蓝牙钥匙、主动闭合式进气格栅、远程启动、方向盘加热、前排座椅加热/通风、主驾驶位座椅记忆、后排座椅电动放倒、卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、自适应远近光LED大灯、车前雾灯、全车多层隔音玻璃、自动防眩目外后视镜、后排侧隐私玻璃等配置，可提供更友好的驾乘舒适性。不过，冒险家也有一些不足需要向奥迪Q3“学习”，比如：后排独立空调、30色氛围灯、前大灯雨雾模式、前排座椅腿托调节、自动泊车入位、陡坡缓降等功能，加上这些能够带来“锦上添花”的舒适驾乘体验。
动力方面，单从动力配置和参数上来看，林肯冒险家占据了上风，其动力配置为2.0T+8AT，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，匹配适时四驱系统，最大扭矩在转速2500转时爆发，NEDC综合油耗7.9L/100km；反观奥迪Q3，动力配置为2.0T+7DCT，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配全时四驱系统，最大扭矩在1500转时爆发，NEDC综合油耗7.5L/100km。事实上，由于动力调校的缘故，奥迪Q3的初段爆发力更猛，起步更迅捷，实测零百加速用时仅需7.2秒，而林肯冒险家初段推背感并不强烈，有一种循序渐进的加速感，实测零百加速用时8.2秒，且燃油经济性没有前者更出色。
结语
不得不承认，奥迪Q3和林肯冒险家两款车虽都是豪华紧凑型SUV，但二者表达豪华的方式迥然不同。相较而言，前者的产品力特征趋于主流表现，从做工、用料、配置、设计、动力、经济性、可靠性等方面来说，都无可挑剔，唯独欠缺的是冒险家身上那种豪华仪式感。而后者的产品力特征更像是古典与现代豪华的结合体，用料和做工都比较考究，科技配置相比奥迪Q3更加到位，遗憾的是，虽有强劲的动力性，但燃油经济性较对手差一些。整体来说，如果是日常家用，追求空间舒适性和豪华氛围，更推荐林肯冒险家；而若是城市代步，更希望获得轻快灵活的驾驶体验，那么奥迪Q3更值得选择。
