当2.0T轿车成为刚需，选吉利星瑞、长安UNI-V，还是奇瑞艾瑞泽8？

星瑞 2022-07-25 12:01:07 车平台

（原标题：当2.0T轿车成为刚需，选吉利星瑞、长安UNI-V，还是奇瑞艾瑞泽8？）

不记得从什么时候开始，国产自主品牌轿车已悄然普及了动力更强的2.0T发动机，先是吉利星瑞，接着长安UNI-V，还有将要上市的奇瑞艾瑞泽8等。2.0T发动机真的会成为轿车的刚需么？虽然目前常见的1.5T动力能够满足大多数人的使用需求，但排量更大的2.0T无疑更加酣畅淋漓，其驾驶乐趣也是普通车型无法比拟的，加上11-15万区间的极高性价比，对追求运动性能的消费者来说相当具有吸引力。

先来看吉利星瑞，全系标配带有沃尔沃技术烙印的2.0T发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛米。如果仅从数据上来说，这款发动机的表现中规中矩，但胜在排量足够大，对推动一款定位A+紧凑级别的轿车来说已经是绰绰有余，甚至还有不少推背感，与之匹配的是7挡湿式双离合变速器，传动效率高，运动性能出色。

吉利星瑞除了有沃尔沃发动机技术背书外，其出自的CMA架构平台架构也是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃合作研发而来，产品力相当强大，配合11.37-14.57万元的售价，实在是令人垂涎欲滴。略显低调的力量型外观设计，错落有致、层次感出色的内饰仪表台，吉利星瑞处处彰显着运动风，结合高达2800mm的轴距，这样具有越级空间表现的A+级轿车确实令人心动。

作为一款定位运动型的轿车来说，吉利星瑞是优秀的，但略高的使用成本也是需要消费者去平衡，如最低要求使用95

吉利为国产汽车品牌的第一梯队，让星瑞并不缺乏关注度，而同样来自一线的长安汽车，旗下UNI系列首款轿车UNI-V也是这样的角色。与吉利星瑞略为内敛的设计风格相比，长安UNI-V更“野”，时尚之余非常大胆，线条走向也很圆润，这与长安近年的产品风向保持高度一致。

与全系仅提供一款2.0T发动机的吉利星瑞相比，长安UNI-V提供1.5T和2.0T二款发动机可供选择，其中2.0T最大功率171千瓦，最大扭矩390牛米，动力表现水准排在同级别发动机前列。与之匹配的是来自爱信的8挡手自一体变速器，长安UNI-V无论在稳定性还是运动性方面的表现都是可圈可点。长安UNI-V的2.0T车型售价为12.99-13.99万元，轴距2750mm，最低 92

吉利星瑞头顶沃尔沃光环，而长安UNI-V也有自己的一套：一是在产品设计上保持自己独特的风格；二是近年声名鹊起的蓝鲸动力给予消费者很大信心，作为旗下定位高端的2..0T发动机就是一个定海神针；三是借助爱信的8挡手自一体变速器加持，产品档次也被拉升不少。长安UNI-V的起步价略高，空间上略为逊色，但在使用成本上扳回一局，你会选择吉利星瑞还是长安UNI-V呢？

作为与吉利和长安比肩的老牌劲旅，奇瑞的实力一直被低估，将要上市目前最高端的轿车产品奇瑞艾瑞泽8，就是最好的佐证。作为奇瑞4.0技术平台的最新产品之一，艾瑞泽8将承载着其开拓旗舰家轿市场的重任，首批车型搭载1.5T和1.6T发动机，后续车型搭载与瑞虎8相同的2.0T动力也在产品规划当中。

参考瑞虎8的2.0T发动机，最大功率187千瓦，最大扭矩390牛米，有着地表最强的国产动力之称，可见动力表现十分强悍，与之匹配来自德国格特拉克的7挡湿式双离合变速器，稳定性和燃油经济性都表现不错。产品设计方面，艾瑞泽8的外观极具进攻性，前后也遥相呼应，内饰上颠覆了不少人的想象，无论水准还是科技感都让人耳目一新。艾瑞泽8的轴距为2790mm，空间表现处于吉利星瑞和长安UNI-V之间，预售可能10万起，预计将于今年9月正式上市。

相比吉利和长安，奇瑞在产品美誉度上还存在不少差距，这些体现在产品终端销量上，不过销量并不等同产品力，因为一款好的产品出现叫好不叫座的情况比较常见。作为国内少有的优秀理工男，奇瑞在汽车领域的技术积累颇为深厚，特别是在发动机和变速器方面走在同行的前列，作为定位旗舰轿车的艾瑞泽8会成为第二个瑞虎8吗？