别总盯着SUV！这“大四座”配高功率1.5T，10万出头
买车选7座车型还是6座车型？面对这个问题，大家的答案可能都会不太一样，其实在我看来，在第三排利用率不高的情况下，不如选一台舒适性好的6座车，今天要与大家探讨的“大四座”家用车凯捷，在我看来就是很契合大部分家庭的一款车，一方面虽然它是6座布局，但却是基于“大四座”设计，使用比较灵活；另一方面，它的价格对于普罗大众而言，十分友好。
当然口说无凭，究竟凯捷能否取代SUV成为更合适的家庭用车？今天笔者就将它与同价位长安欧尚X7 PLUS对比一番。既然是对比，价格方面肯定是要控制一致的，所以对比车型分别确定为五菱凯捷自动尊贵型（11.58万），和长安欧尚X7 PLUS自动尊贵型 7座（11.69万）。话不多说，来看看实际情况到底是怎样的。
（五菱凯捷）
（欧尚X7 PLUS）
然后在舒适性方面，五菱凯捷毕竟是带有独立座椅，并且这两个座椅还配备了腿托、靠背放倒等功能，一个是普通坐姿，一个是接近平躺的坐姿，到底哪个更舒服，想必是不用多说了吧；还有第三排部分，两车舒适性表现也有着一定的差距，得益于轴距更长的关系，五菱凯捷第三排空间说实话是够用的，坐下两个成年还是没有什么问题的；而欧尚X7 PLUS第三排空间就显得有点紧凑了。
（欧尚X7 PLUS）
（五菱凯捷）
储物方面，从实际表现来看也是五菱凯捷略占优势，虽说两车后排座椅放倒后基本都接近纯平，但五菱凯捷的最大容积能够达到1514L，而欧尚X7 PLUS的最大容积为1407L。当然就参数来看，两车满足日常家用需求，那基本上是绰绰有余的。
（欧尚X7 PLUS）
（五菱凯捷）
而在智能化配置上，两车表现也基本上差距不大，欧尚X7 PLUS配备了一块12.3英寸中控屏，内置了OnStyle3.0+智能车控系统，支持车联网、OTA升级、卫星导航等主流功能；而五菱凯捷则是配备了一块10.25英寸中控屏，内置了Ling OS灵犀系统，同样支持目前主流的车机配置。实际体验下来，五菱凯捷的语音交互明显更智能，其支持多指令控制，比如说“打开空调、调高风量、调低温度”这样的连贯操作，都能连续识别并逐一执行，而欧尚X7 PLUS则是需要一条一条语音来操作，智能化表现还是有差距的。
（欧尚X7 PLUS）
（五菱凯捷）
最后再来看看关乎驾控感受的性能部分，配置上两车都是采用了1.5T涡轮增压发动机，欧尚X7 PLUS最大马力188Ps，最大扭矩300N·m；而五菱凯捷（280T）最大马力为177Ps，最大扭矩290N·m，说实话两车参数表现基本差距不大。得益于7DCT变速箱的配置，欧尚X7 PLUS换挡、加速确实要更灵敏，但低速顿挫感的概率也比较大；而五菱凯捷毕竟是采用了模拟8挡的CVT变速箱，换挡很平顺，油耗表现比较经济，起步超车也有着不错的信心。
（欧尚X7 PLUS）
（五菱凯捷）
总结：通过对比空间、舒适性、实用性、智能化和动力等方面的表现来看，可以发现五菱凯捷确实要比欧尚X7 PLUS更出色一些，特别是舒适性和空间表现部分，明显更适合于二、三孩这样的多口家庭，在不用第三排的时候，可以把它隐藏式放倒，再打开中排座椅的脚托、往后移动座椅，放倒靠背，让人获得躺睡的舒适体验，避免了后排空间的浪费，我觉得这才是三排座车型的正确打开方式。
