颠覆性的改变魏牌拿铁DHT-PHEV对比荣放双擎谁值得买
在中国的车市上，“个性化”是一个叫好不叫座的手段，有个性的车往往是网络上的宠儿，却不会被买回家。这个规律在SUV领域更是明显，这可愁煞了制造商，他们是来挣钱而不是来娱乐大众的，所以要想尽办法从“中庸之道”里咂摸出点味道来。
若要问一个汽车厂的掌门人：哪个市场最让你垂涎三尺？恐怕非紧凑型SUV车型莫属了。紧凑型SUV粗略约等于足够全家出游的车型，原本只是个尺寸概念，以市场的领导者丰田荣放所处的区间来指代，然而到了中国，却发展为一个等级概念。
我不知道大家对于一台混动SUV将售价给定在十几万的价格区间有没有概念，但以历来被人们所熟知的丰田混动车型为例，丰田荣放双擎作为销量刺客其售价可是来到了22.58-25.98万元区间。谁能阻击它前进的步伐？
就在近日，魏牌拿铁DHT-PHEV宣告正式上市，新车共提供3款配置，综合补贴后售价为22.9万元-26.3万元。别仅看到价格接近，它们之间又存在着哪些差异呢？是老将荣放双擎更加合适，还是自主新兵魏牌拿铁DHT-PHEV优势更大，孰强孰弱，接下来请细听分说。
魏牌拿铁DHT-PHEV外形具备绝对诱惑力，车内空间和配备也有一定的优势
魏牌拿铁DHT
拿铁DHT-PHEV在外观部分和拿铁混动版保持高度一致，新的家族设计语言让其具备了不错的高级感，例如六边形类似链甲的金属装饰、柔顺的车身线条以及蓝山拿铁配色等等，整体外观第一眼看到确实能够让人留有不错的印象。
毕竟，无论是动力体验、油耗还是安全性、智能辅助配置、用料做工，如今的魏牌拿铁DHT都有着不输甚至是超越丰田RAV4荣放双擎的表现。再加上后者本就溢价高，起步价比拿铁DHT的最低配车型足足高出了6.5万元之多，所以咱们还有何理由只选“贵”的而不选“对”的呢？建议，想买一台过渡车型的朋友优先考虑拿铁DHT这款车型。
