（原标题：没有长情投入和创新活力，别怪消费者不买账“七折豹”）

最近捷豹带来了2022年款的XEL和XFL新车，售价与现款车型保持一致。作为年度改款车型，捷豹XEL和XFL在产品力上没有太大的变化，只是在部分智能科技配置上进行了升级，比如提供车载天猫精灵语音助手，增加前排手机无线充电的设计等，让新车体现出与时俱进的感觉。其他方面，无论是英伦范儿的运动化外观，2.0T高低功率动力选择，都和现款车型别无二致。我们可以推测，新款车型的市场行情，大概率会和现款车型保持一致——七折豹还是那个七折豹，月销千台仍是一道有难度的销量关卡。

七折出售真给力，月销千台意难平

平心而论，我们日常在商超购物或是餐饮消费时，七折已经是很不错的折扣了，在汽车这种大件商品上，对于大多数人来说仅次于购房的第二大金额消费，能够谈到七折也是相当给力。举个例子，一辆主流合资B级家轿20万元售价，能够优惠2-3万就挺好的，如果是热门款车型，可能还没有这么多优惠。捷豹XEL作为豪华B级轿车，30万元的车款在部分地区能够做到21-23万元的裸车终端价格，近乎于七折，这不比房价八五折送车位还要给力？

如果你不在乎保值率，喜欢小众运动型豪华轿车，那么捷豹XEL、XFL当然可以选择，但是需要做好后期养车成本较高的准备。这个品牌如果不能做出让消费者信服的诚意变革，如果不能在全面转型电动化之前止住颓势，恐怕只会让人更加唏嘘，你说呢？