要点都在这了！一篇讲明自行式B型和C型房车该如何选择？
与欧美用户偏向于拖挂式房车的情况不同，我国房车市场几乎90%以上的销量，均是由自行式房车所贡献，原因很简单，欧美国家大都地广人稀，牵引车多为大排量皮卡车型或者SUV车型，且相关法律法规较为完善，以车为房的更是不在少数，因此，拖挂式房车虽然行动不便，但却非常符合欧美旅居者的要求。
而自行式房车，显然更符合国内需求，不须牵引，行驶便捷，能保证说走就走的旅行生活节奏，相对比较灵活。
自行式房车，根据种类和尺寸，又分为A型、B型以及C型房车。而我们接触更多的，是B型以及C型两种，至于A型房车，通常以豪华客车改造而来，价格昂贵，尺寸巨大，通常在8—12米左右，并且载客量多达十数人，因此对准驾要求也很高，显然，自行式A型房车，如此之高的门槛，显然无法成为国内市场的主流选择。
而关于自行式B型以及C型房车，究竟谁更适合国内消费者需求，也是争论已久。当然，抛开车型特点谈需求，那是空中楼阁，不切实际。那么，自行式B型以及C型房车，都各自有着怎样的优势和缺点呢？
自行式B型房车
目前国内多数的自行式B型房车，都是基于轻客而来，比如福特全顺、依维柯等等，就外观来说，由于外在设计变化通常不大，所以较难辨认房车身份，另外，由于车身较为紧凑，车内相关设施、载客数量、配置级别相比C型都有一定程度的缩水，但基本可以满足烹饪、睡眠、洗浴等基础需求。
受尺寸所限，自行式B型房车的优势，并不在于空间，而更专注于用车便捷性以及舒适性，因为基于轻客改造，并且基本只针对车厢生活区进行改装，因此，车辆整体结构没有发生变化，不涉及到额外关于安全性的顾虑。另外，通过性也比较好，正常限高都可以顺利通过。
自行式C型房车
自行式C型房车则兼顾有A型的豪华、舒适与空间，又具备B型房车灵活性与通过性，通常由独立底盘加独立车厢生活区构成，因为车厢不受底盘车体的影响，因此改造自由度较高，当然，为了保证准驾低门槛，常见的自行式C型房车长度被设定在了6米以内，如此便可以做到一本C照行天下，对消费者来说，选择范围也就更广一些。
因为尺寸和吨位较大，自行式C型房车拥有更加完善的车载设备和水电系统，同时装载能力也更强，以富士房车旗下型号为F91A的自行式C型房车举例，在5米99的极限长度内，不仅满足了蓝牌C照的准驾要求，同时有手动挡和自动挡可选，因此，即便是C2驾照，也可以驾驶。
富士房车F91A采用了东风平头轻卡底盘，动力总成十分可靠，搭载了来自日产的ZD30 3.0T柴油涡轮增压引擎，与之匹配手动变速箱或具备自学习功能的法士特AIMT自动变速箱，相比自行式B型房车，以富士房车F91A为代表的自行式C型房车，有着更高规格的动力系统。
除了动力上的优势，自行式C型房车更能够满足长途旅行需求，同样以富士房车F91A举例，标配200L清水箱、60L灰水箱、车顶1000W太阳能充电板、1720AH锂电池、独立的柴油发电机以及装载能力惊人的3立方米贯通式储物舱。
同时，得益于行业内首屈一指的一体式玻璃钢车身设计，整车NVH表现更好，保温隔热性能更佳，同时又能够很好的兼顾安全性，生活区配备也更加完善，因此，自行式C型房车通常更符合长途旅居需求。
综上所述，自行式B型和C型房车，各有优势，其中，自行式B型低调内敛，通过性和灵活性更具优势，而自行式C型房车，有着更加全面的产品力表现，更适宜长途旅居使用，同时也能够兼顾B型房车的部分优势，因此，如果预算充足，自行式C型房车堪称一站式选择，受众群体也更加广泛一些。
