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同为插电式混合动力车型,欧尚Z6,iDD和宋PLUS,DM-i该怎么选?

(原标题:同为插电式混合动力车型,欧尚Z6,iDD和宋PLUS,DM-i该怎么选?)

如今要说起在混动技术领域的研究,国产品牌相比于前几年可谓是有了长足的进步。今天为大家介绍的长安欧尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i就是目前关注度比较高的两款插电式混合动力车型。那么作为长安欧尚家族插电式混合动力车型的开山之作和比亚迪家族的老牌车型,这两款车型该如何选择呢?下面笔者就选取2022款 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版和宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS版本,为大家解析解析一番。其售价均为17.58万,拿来对比也相对合理,以下分别简称欧尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i。

两款车同样定位为紧凑型SUV,且均搭载插电式混合动力,然而在外观设计则采用不同的风格打造设计。首先欧尚Z6 iDD采用的是时空叠影双层进气格栅,看起来比较新颖独特,造型锐利的LED头灯组合也起到了不错的点睛效果。而宋PLUS DM-i则采用家族式的前脸布局,大尺寸的六边形进气格栅设计搭配两侧大灯组,同样有着不低的颜值,不过就整体风格而言,宋PLUS DM-i则要显得保守许多。

来到欧尚Z6 iDD的车身侧面,其腰线设计比较圆润饱满,车顶线条还采用向下侧倾的设计手法,因而远观这款欧尚Z6 iDD时,可以让我们感受到几分运动优雅的侧面姿态。车尾显得线条清晰,镂空设计的运动扰流板和镀铬装饰的双边双出排气,营造出较为强烈的攻击氛围,迎合了年轻朋友的审美。宋PLUS DM-i侧面设计则比较硬朗,线条凌厉,颇有几分肌肉感,而略带溜背姿态的尾部看起来比较精神。就外观颜值而言,两台车都有不错的表现,但至于谁更漂亮就因人而异了。

内饰部分,欧尚Z6 iDD采用非对称设计的中控布局,镶嵌在中控台位置的三块液晶显示屏,其中中控大屏尺寸为12.3英寸,液晶仪表盘则为10.3英寸,同时在中控台上方还配备了9.2英寸屏幕,其上下错层的设计带来了不俗的视觉效果。皮革材料包裹中控台,细节之处还加入了烤漆饰板等装饰件,使得实际触感和档次感均挑不出太多毛病。而宋PLUS DM-i内饰风格以家用为主,布局稍显简洁,在比亚迪家族其他车型上也均为此类设计。12.3英寸的液晶仪表配合12.8英寸的悬浮式中控大屏表现中规中矩,好在功能性表现不错,同时在门板以及中控台区域也采用了软性材质面料包裹。

在车内配置方面,两台车均配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、无钥匙启动、遥控移动车辆以及手机无线充电功能,不同的是,欧尚Z6 iDD还多出了车辆召唤功能、面部识别以及手势控制功能,在科技感方面的配置要更加丰富一些。而宋PLUS DM-i则多出了NFC/RFID钥匙以及前排无钥匙进入,而欧尚Z6 iDD则配备的是主驾驶位无钥匙进入功能。

空间方面,欧尚Z6 iDD长宽高尺寸分别为4699x1890x1680mm,轴距达到了2795mm。而宋PLUS DM-i长宽高尺寸分别为4705x1890x1680mm,轴距为2765mm。两款车在长宽高尺寸上差异并不大,不过欧尚Z6 iDD在轴距方面占据着30mm的优势,因此车内的腿部空间表现要略剩一筹。同时欧尚Z6 iDD还配有主驾驶位腰部调节功能以及前排座椅记忆功能,而宋PLUS DM-i则多出了第二排座椅靠背角度调节功能。

动力方面,欧尚Z6 iDD的插电混合动力系统是由1.5T发动机+前置电动机组合而成。其中发动机最大功率为122kW,电动机最大功率为110kW。WLTC综合油耗为1.3L/100km,能够实现150km的纯电续航里程。充电方式部分,除了常规的慢充,欧尚Z6 iDD还提供0.5小时的直流电快充,快充电量为80%。而宋PLUS DM-i则为1.5L+前置电机组合,发动机最大功率为81kW,电动机最大功率为145kW。NEDC综合油耗为0.9L/100km,能够实现110km的纯电续航里程,快充时间为1h。从发动机功率以及快充时间来看,欧尚Z6 iDD有着不错的表现。

总结:从上述的介绍可以看出,欧尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i都属于比较全面的家用座驾。宋PLUS DM-i作为先入为主的插电式混合动力车型,在市场中有着不错的口碑。不过就综合实力而言,欧尚Z6 iDD在智能化配置和空间表现上,会更契合主流消费者的用车需求,因此若对插电式混合动力SUV车型比较感兴趣的朋友,欧尚Z6 iDD或许会更值得考虑的。

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