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油耗比SUV还低!这些7人车全家都喜欢,但光省油还不够?

(原标题:油耗比SUV还低!这些7人车全家都喜欢,但光省油还不够?)

近年自主品牌车型广受好评,尤其是一系列混动车型成为了许多消费者热捧的产品。又省油又平顺的混动车型大家都喜欢;但在MPV市场,自主品牌的混动魔力似乎“失效”了。


如今霸占着MPV销量排行榜的仍是大名鼎鼎的别克GL8,而紧随其后的是家用MPV“新秀”丰田赛那。



别克GL8 MPV市场绝对的大佬


别克GL8本是一款基于通用U-Body平台开发的MPV车型,于1999年首次引入国内生产、销售。



传祺M8 自主品牌商务新秀


首先这高大的车身搭配上大面积中网看起来就显得十分大气稳重,像是商务车该有的样子。



丰田赛那 又大又省油


其中丰田赛那采用的混动系统基于2.5L自然吸气L4发动机,NEDC工况下综合油耗只需5.3L/100km,若放在真实的综合用车路况下,它的实际油耗数据大约是7~8L/100km。



本田奥德赛 iMMD与魔术空间的组合太强了


至于本田奥德赛,它的体型没有丰田赛那大,发动机的排量也略小一些,采用了2.0L自然吸气发动机。



比亚迪宋MAX DM-i 很省油 但不够大?


毫无疑问,DM-i超级混动在节省燃油和驾驶体验这两方面的表现让人印象深刻。


由于电驱使用比例更高且支持插电补能,搭载DM-i超级混动的车型在油耗方面往往会有相当出色的表现,甚至能只用电驱完成日常的通勤。



教授倒是觉得风行游艇的市场潜力不错


首先,作为一款MPV,风行游艇的外形设计非常大胆前卫,看起来就不像是一台沉稳严肃的商务车型,平时作为自己上下班的座驾也会显得十分拉风。




因此教授认为,像风行游艇这样能够结合使用场景,从用户需求的角度进行设计的自主品牌MPV会有很不错的市场潜力。


假如往后自主品牌在推出新的MPV车型时能够把最先进的混合动力技术与大空间、高档感甚至是高科技、高性价比的优势同时融合到新车身上,打败合资MPV大佬将不是梦。

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