雄起！自主品牌称霸6月的新能源高端车市场
上半年的汽车市场当中，6月的汽车销量是唯一能让车企露出笑容的成绩单。而面对40万以上的新能源车市场，6月的销量排行却可以令每一个中国人喜笑颜开，原因是我们的自主品牌已经占据了这一市场的主导地位，无论是传统车企还是造车新势力，在销量上都甩了传统豪华品牌几条街。
作为蔚来布局轿车阵营的首款力作，蔚来 ET7自然不能缺乏可圈可点之处。车辆前端采用了完全闭合的处理方式，两个狭长的前大灯像是在面团上隔开了两个细小的口子，反而是车身侧面的线条更加好看。内饰部分最大的亮点在于包裹材料的材质有着鹿皮绒一样的材质，视觉效果和手感都很不错。
外观与内饰的设计蔚来能得到的分数其实都不低，但是最大的优势其实还在于蔚来的三电系统。3.8s的破百能力以及最低配置500km的续航能力，都让蔚来 ET7具有了非常强的竞争力。超5米的车身超度也让蔚来 ET7在C级车的队伍里成为了一道亮眼的风景，加之蔚来NT2.0平台的加持，蔚来ET7成为高端纯电车型的佼佼者也是实至名归。
蔚来 ES8
其实对于大厂来说，一块“厂牌”就是最强的竞争力。这不是说一块车标值多少钱而是因为大厂终究有着对品控的把握，对底盘调校的实力以及数百年沉淀下的值得信赖。对于奔驰来说，纯电车型在设计方面依然有对燃油车特点的坚持，这也是很多对燃油车有情怀的消费者所中意的地方。车辆的百公里加速成绩在5s左右，续航能力也做到了400km以上以及带CCS插头的直流充电系统都是对于用户来说非常便利的配置。尽管纯电车型本身的静音效果已经非常有优势了，但奔驰依然采用了低滚动阻力轮胎和隔音装置，对于胎噪和路噪的隔音效果都做得很出色。
百姓评车
尽管新能源汽车市场当中自主品牌的表现一向优于合资品牌以及进口品牌，但在高端车型市场自主品牌依然有着碾压性的优势，着实给了自主品牌在发展、雄起的路上很大的信心。但是要知道，传统豪华品牌也加快了对于新能源车型研发、生产的速度，未来新能源汽车豪华赛道会发生什么样的变化，依然充满了很多的变数。大家对未来新能源豪华车市场的发展有什么样的看法？蔚来、红旗、高合能在这条赛道上走多远呢？
