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B级车中的性价比,只需16万便可到手,2.0T+9AT还要什么自行车

(原标题:B级车中的性价比,只需16万便可到手,2.0T+9AT还要什么自行车)

2022最值得推荐也是最良心的三款中型车,价格便宜量又足,标配2.0T加8AT,不足16万,能开出30万的档次。

新一代蒙迪欧159800的起步价,你能说它的定价不够良心吗?比雅阁便宜1万,比天籁、凯美瑞便宜2万,比迈腾便宜2.7万。作为合资大牌B级车,竟然把新车指导价拉了这么低,还是很少见的,当然也是最良心的。

其实新一代蒙迪欧不止价格厚道,它的产品力也很强大,可谓此价格便宜量又足。具体来看,首先就是吊打同级德系日系的动力性能,全系采用2.0T加8AT,最大马力238匹,最大扭距376牛米,前后悬架均采用了铝合金材质,并且只喝粗粮加92号油即可。

对比一下同级同价位的版本就知道有多香,雅阁1.5升加CVT194匹的马力,凯美瑞2.0升加CVT178匹的马力,迈腾1.4T加七速干式150匹的马力,你看看16万的蒙迪欧是不是足以吊打他们呢?空间,车身,三围全面碾压迈腾,雅阁以及凯美瑞,其中2945毫米的轴距已经接近准C级车的水准了,后排腿部和头部空间非常充裕,而且靠背角度可调,家用来说确实没有什么好挑剔的。

此外,智能科技同样出彩,长达1.1米的大屏毫无疑问是同级之最,而且在智能科技体验上面,新一代蒙迪欧无疑是佼佼者,16万能开出30万的档次,凭实力出圈。至于外形,就是仁者见仁,智者见智了,这个不做评价。当然关于缺点是肯定要说的,首先,无线充电很不实用,且不能关闭,充电的功率不大,发烫挺严重的,其次,A柱过于粗壮,有些影响视野,后视镜的尺寸也略小,观察不太方便。

再就是综合油耗为百公里10.4升,不过以2.0T的排量来衡量还是可以接受,但有些车主表示油耗还是略高。最后就是刹车不够线性,前段软,刹车时车辆点头的现象时有发生。总之,这款车的大方向是没有问题的,况且价格也便宜,所以还是值得推荐的一个车。

第二款车,别克君威,这也是一台良心的合资B级车,无论是外形,动力也或者是性能表现,别克君威都有着很强的产品实力。首先价格来看,2.0T的起步价210008。不过就目前全国最高的优惠来看,有5万左右吧,实际价格16万就能买到2.0T,也是妥妥的良心车。

再从空间来看,君威的尺寸虽然算是比较主流的,但内部空间是非常宽敞,没有丝毫的紧凑感,而且类似挺有豪华饭的,在用料和做工上都很用心。再就是动力,2.0T+9AT的黄金组合,237匹的马力整体响应很快,加速平顺,动力持久性也是可圈可点。这个动力数据放在当前整个B级车的市场来看,也是非常有竞争力的。

至于缺点,首先就是市区的油耗有点高车的话12个左右也是有的,这也是美系车的通病,但高速很省油,且动力后劲儿很足。其次,高速行驶过程中的风噪和胎噪有点明显,整个驾驶过程会稍显不耐烦,不过城区开的话会好很多。再就是底盘的调校稍微有点偏,一通过减速带或者是颠簸的路面有些明显。

总之,君威这款车的性价比还是很不错的,运动时尚的外观和不错的操控性都是这款车吸引人的地方,同时配置也很丰富实用,虽然没有德系,日系那么受欢迎,不过较低的价格和不错的空间还是比较适合家用的。

第三款车,迈锐宝XL,这台车的动力很优秀,超控在30万全区车里算得上拔尖儿的,2.0T加9AT的组合,237匹的马力,官方0-100加速七秒,而且官方没有刻意夸大它的动力性能,就算是驾驶经验不算丰富的普通司机也能轻松的开出七秒级。

如果刹车踩油门憋转速,更是能跑进七秒以内,在各种量产车大赛上更是堪称为钢炮的试金石,遥遥领先一众标榜六秒破百7秒破百的车系,真是打脸来得太快。价格方面来看,它的终端市场还有不俗的优惠力度,直接4万元的现金优惠,1.5T,13万多,而2.0T十五万多,可以说这款车非常良心。

空间来看,超四米九的车长几乎是B加级的水准。当然如果迈锐宝XL后续能够升级就在好不过了,内饰用料也跟得上的话,我相信会更有竞争力。好了,16万能买到2.0T的合资B级车,这三款车算得上很有性价比了,价格便宜量又足是吧?好了,关注我,有更多的好车推荐。

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